Nesne

Zeilin II AP-9 - Tarihçe

Zeilin II AP-9 - Tarihçe



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Zeilin II

(AP-9: dp. 21,900 (lim.); 1. 636'2"; b. 72'6"; dr. 31'3"
(lim.); s. 18.0 bin; tpl. 724; tr. 2.077; a. 4 3")

İkinci Zeilin (AP-9) - Newport News Shipbuilding & Drydock Co. tarafından Birinci Dünya Savaşı'nın sonlarına doğru bir Ordu asker nakliyesi olarak başlatıldı, ancak ticari hizmet için bir yolcu gemisi ve kargo taşıyıcısı olan SS Silver State olarak tamamlandı - hizmet verdi. 1920'lerde ve 1930'larda Batı Kıyısı-Uzak Doğu devresinde, önce Pasifik Buharlı Gemi Hattı, ardından Amiral Orient Hattı ve son olarak Dolar Hattı ile. 23 Haziran 1922'de SS Başkanı Jackson olarak yeniden adlandırıldı, Temmuz 1940'ta Donanma tarafından satın alınana kadar bu ad altında görev yaptı. Yeniden adlandırıldı ve AP-9 olarak adlandırıldı, ToddSeattle Drydock Co.'da bir birlik nakliyesine dönüştürüldü ve 3 Ocak'ta görevlendirildi. 1942, Kaptan Pat Buchanan komutasında.

Batı sahili boyunca gerçekleştirilen silkeleme eğitimini takiben, Zeilin, garnizon birliklerini bu adalara taşımak için 13 Nisan ve 17 Haziran tarihleri ​​arasında San Diego'dan Samoa'ya ve geri dönüş yolculuğuna çıktı. 8 Temmuz'da tekrar batı sahilinden ayrıldı ve Pearl Harbor üzerinden Fiji Adaları'na gitti. Suva'da Solomon Adaları'nın işgali için hazırlandı. 7 Ağustos sabahı erken saatlerde, Güney Pasifik Amfibi Kuvveti Görev Gücü (TF) 62 ile Guadalcanal'dan geldi. Ancak, birlikleri işgalin ilk gününde karaya çıkmadı; ve yaptıklarında, Guadalcanal'da değildi. 8'inde, 2d Deniz Piyadelerinin Tulagi, Gavutu ve Tanambogo'dan gelen küçük ama inatçı düşman savunma güçlerini kökünden sökmesine yardım etmek için 3d Savunma Taburu'nun deniz piyadelerini karaya gönderdi. İnişini tamamladıktan sonra, Yeni Kaledonya, Noumea'ya ulaşım başladı.

Sonraki iki ay boyunca, Noumea, Yeni Kaledonya; Espiritu Santo, Yeni Hebridler; ve Wellington, Yeni Zelanda. 9 Ekim'de Solomons'a asker ve malzeme taşımak için Noumea'dan ayrıldı. 11'inde Guadalcanal'dan gelen Zeilin, Lunga Point'ten boşaltmaya başladı. Ayın 13'ünde hala orada, Henderson Field'a ardışık düşman hava saldırılarına tanık oldu, ancak o ve diğer nakliye araçları saldırıdan kaçtı çünkü Japon havacıları havaalanının tek önemli hedef olduğunu düşünüyor gibiydiler. Ancak karadaki düşman aksini düşündü; aynı gün, bir kıyı bataryası Zeilin çevresine birkaç salvo attı; ama hasardan kurtuldu. 17 Ekim'de Noumea'ya döndü ve oradan Espiritu Santo'ya geçti. İkinci limandan, Zeilin 9 Kasım'da Guadalcanal'a bir rota belirledi ve iki gün sonra Lunga Point'ten geldi.

Bu sefer Japon havacılar onu daha çekici buldu. O sabah erkenden boşaltmaya başladı karınca, bunu yaparken beş düşman pike bombardıman uçağı ona doğru indi. Kısa çarpışma sırasında, nakliye aracı üç hasarlı ramak kalaya maruz kaldı, bunlardan biri sancak tarafına bir bakış attı, ancak yüzeyin 20 ila 25 fit altında patladı. Bu darbelerin bir sonucu olarak, Zeilin önemli miktarda su sevk etti ve çatlamış plakalara ve kırık bir pervane şaftına maruz kaldı. Hasarlı ve listede olmasına rağmen, gemi o ayın sonlarına kadar görevlerini yerine getirerek bölgede kaldı. 26 Kasım 1942'de gemi, saldırı nakliyesi APA-3 olarak yeniden adlandırıldı. Kayıpları Espiritu Santo'ya taşıdı ve ardından Samoa, Tutuila üzerinden Amerika Birleşik Devletleri'ne geri döndü. 22 Aralık'ta San Pedro, Kaliforniya'ya geldi ve Terminal Island Navy Yard'daki onarımlara başladı.

Zeilin, Mart 1943'ün başlarında onarımları tamamladı ve batı kıyısı boyunca operasyonlara başladı. 17 Nisan'da Alaska sularına gitmek için San Diego'dan ayrıldı. San Francisco'da altı günlük bir moladan sonra devam etti ve 1 Mayıs'ta Attu işgal kuvvetinin buluşma noktası olan Cold Bay'e ulaştı. 11 Mayıs'ta Attu'nun güney kıyılarında, birliklerini Massacre Körfezi'nde karaya çıkarmaya hazırdı. İlk inişlerden sonra, karadaki yavaş ilerleme, nakliyenin boşaltma operasyonlarını durdurdu ve Zeilin, 16'sına kadar Attu'nun dışında kalmaya zorlandı. Ertesi gün, 31 Mayıs'ta geldiği Saq Diego'ya geri dönmeden önce beş günlük bir konaklama için Adak'a gitti.

1943 yaz aylarında, batı kıyısı boyunca, çoğunlukla San Diego ve San Francisco arasında faaliyet gösterdi. Ağustos'ta Adak'a döndü, 5'inde geldi ve 26'sına kadar kaldı. 2 Eylül'de San Diego'ya döndü ve güneybatı Pasifik'e geri dönmeye hazırlandı. Ay ortasına doğru batı kıyısından ayrılan Zeilin, buharla Pearl Harbor'a gitti ve burada beş gün boyunca durdu ve Funafuti ve Espiritu Santo üzerinden Wellington, Yeni Zelanda'ya devam etti. Saldırı nakliyesi 17 Ekim'den 1 Kasım'a kadar orada kaldı, bu sırada Tarawa saldırı gücünün yoğunlaştığı ve "Galvanik" Operasyonu için çalıştığı Efate'ye taşındı.

13 Kasım'da Zeilin, görev gücüyle birlikte Efate'den ayrıldı ve Gilbert Adaları'na doğru yola çıktı. 18 ve 19 Kasım gecesi, saldırının ilk ve birincil hedefi olan Tarawa Atolü adacığı olan Betio'dan geldi. Ertesi sabah erkenden, 2d Taburu, 2d Deniz Piyadeleri'nin deniz piyadeleri üyelerini Beach Red 2'ye saldırmaları için çıkarma gemisine indirmeye başladı. 0615'te, o hala teknelere asker transfer ederken, onlar denizcilerin bir ön tadımını aldılar. Bir kıyı bataryası, Zeilin'i ve saldırı gemisini mermilerle ikiye böldüğünde, onları hırpaladı. Ne gemi ne de birlikler herhangi bir yaralanmaya maruz kalmadı; ancak, Zeilin operasyon sırasında bu temiz sicili korurken, yolcuları, resifin kenarı ile gerçek kıyı arasındaki 700 yarda ayak bileğinden diz derinliğine kadar olan pis zeminde yüzerken, kısa süre sonra şeritler halinde kesilecekti.

Zeilin, Marshall Adaları saldırısının Kwajalein aşaması için yeniden doldurmak üzere Aralık ayının başında Pearl Harbor'a döndü. 22 Ocak 1944'te Güney Taarruz Gücü ile birlikte Ordu'nun 7. Tümeni -Zeilin'in Aleuts hizmetindeki eski dostlar- unsurlarıyla yeniden yola çıktı. 30 ve 31 Ocak gecesi, Güney ve Kuzey Saldırı Kuvvetleri ayrıldı - kuzey birimi hedeflerine, Roi ve Namur Adaları kuzeye yönelirken, güney kuvveti Kwajalein Adası ve yakındaki adacıklarda sıfırlandı.

Zeilin ve meslektaşları, 31 Ocak sabahı saat 0545 sıralarında bumerang şeklindeki Kwajalein Adası'ndaki ulaşım alanına ulaştılar. Ancak işgal kuvvetleri, 31 Ocak'ta ana hedefinden vazgeçerek, 1 Şubat'ta yapılması planlanan ana harekatı desteklemek için batıda bulunan adacıklarda mevzi alıp pekiştirmeyi tercih etti. Zeilin ve diğer saldırı nakliye araçları birliklerinin bir kısmını EnnylabeFan ve Enubuj'a gönderirken, yüksek hızlı nakliye araçları Manley (APD-1) ve Overton (APD 23), 7. Tümen Keşif Birliğini Gehh ve Ninni adacıklarına indirdi. Sadece hafif bir direnişle karşılaşan birlikler, öğleden sonra erken saatlerde tüm ilk gün hedeflerini güvence altına aldılar ve ertesi sabah ana saldırı için özellikle Enubuj'a tümen topçularının inişi için hazırlıklara başladılar. 31 Ocak öğleden sonra ve akşam saatlerinde, Zeilin ve diğer nakliye araçları, saldırının kendisi için askerleri LST'lere transfer etti ve gece boyunca, Kwajalein Adası'nın yaklaşık 7.500 yard batısındaki kendilerine tahsis edilen istasyonlara taşındı.

Saat 09.00'da, asker yüklü çıkarma gemileri adanın batı ucundaki sahillere hücum etti. Bir süre, donanma silahlarının son bir baraj yapmasına izin vermek için kıyıdan 200 yarda kadar ertelediler ve daha sonra ilerlemeye devam ederek 0930'da sahillere ulaştılar. Saldırı kuvvetinin karaya hücum etmesinden kısa bir süre sonra, ekipman ve malzemelerinin boşaltılması başladı. İlk başarıdan sonra, birlikler karaya yavaş yavaş ilerledi, ancak Zeilin hızla boşaltıldı ve 2 Şubat akşamı, görevi neredeyse tamamlamıştı. Sonraki 36 saat boyunca, 7. Tümen Japonları direnişin küçülen ceplerine itti; ve ada tamamen bastırılmamış olsa da, nihai sonuç konusunda hiçbir şüphe yoktu. Böylece Zeilin, 8 Şubat'ta geldiği Funafuti'ye doğru bir rota belirledi.

Sonraki üç ay boyunca, güneybatı Pasifik bir kez daha onun operasyon sahası haline geldi. Solomon Adaları'nda faaliyet gösteren birimler ve MacArthur'un kuvvetleri için asker ve malzeme taşıdı, ardından Yeni Gine kuşunun arkasına sıçradı. O aylarda Solomon Adaları'ndaki Guadalcanal ve Bougainville'i, Yeni Gine'deki Espiritu Santo, Milne Körfezi ve Cape Sudest'i ve yeni fethedilen Admiralty Adaları'nı ziyaret etti. 10 Mayıs'ta Mariana Adaları'nın işgaline hazırlanmak için Guadalcanal'a döndü.

Zeilin, 4 Haziran'da, özel hedefi Guam olan Güney Saldırı Gücü'nün (TF-53) bir birimi olarak Solomons'tan ayrıldı. Nakliye - 1. Geçici Tugay'ın denizcileri ile birlikte - ay ortasında Marianas yakınlarına geldi ve Saipan'a ilk inişten üç gün sonra 18'inde planlanan taarruz için Guam'ın 150 ila 300 mil doğusundaki bir alanda bekledi. Bununla birlikte, operasyon iki ertelemeye maruz kaldı: ilki Filipin Denizi Savaşı'ndan ve ikincisi, Amerikalıların Saipan ve Tinian'da karşılaştıkları beklenmedik şekilde sert muhalefetten kaynaklanıyordu. Gücün bir kısmı Guam kuvvetini desteklemek için Hawaii'den 77. Tümen'in gelişini beklemek üzere Eniwetok'a gönderildi. Ancak Zeilin ve deniz piyadeleri, yüzer bir rezerv olarak beş gün daha Marianas bölgesinde kaldı.

1. Geçici Tugay'ın Saipan kuvvetini desteklemek için gerekli olmadığı ortaya çıktığında, bu nakliye araçları da Eniwetok'a yöneldi, Marianas bölgesinden 30 Haziran'da ayrıldı ve 3 Temmuz'da Eniwetok'taki lagüne girdi. On beş gün sonra, Zeilin lagünü terk etti, Hawaii'den gelen birlikleri taşıyan nakliye araçlarıyla buluştu ve Marianalar için bir rota şekillendirdi. Zeilin, adaya yapılan ilk saldırının ertesi günü, 2 Temmuz'da Guam'dan geldi. Bölgede sadece dört gün kaldı - denizcilik ekipmanlarını ve malzemelerini boşaltmak - ve ardından Marianas'tan ayrıldı. 29 ve 30 Temmuz'da Eniwetok'ta bir gecelik moladan sonra, 7 Ağustos'ta vardığı Pearl Harbor'a devam etti. Saldırı nakliyesi üç gün boyunca Hawaii üssünde kaldı, ardından batı kıyısına yöneldi. 18'inde, San Francisco'ya geldi ve burada üç aylık bir revizyon, Ekim ayının son haftasının başında onu en iyi dövüş stiline geri getirdi.

21 Ekim'de, saldırı nakliyesi batı Pasifik'teki savaşa geri dönmek için San Francisco'dan çıktı. Yeni Gine'nin kuzeydoğu kıyısında, Yeni Britanya'dan Dampier Boğazı'nın hemen karşısında bulunan Finschhafen limanına 6 Kasım'da girdi. 22'de vardığı Noumea'ya gitmeden önce Langemak ve Hollandia'yı ziyaret ederek Yeni Gine kıyılarındaki suları kısaca katetti. Noumea'da Luzon'un işgali için hazırlıklara başladı. Orada, Ordunun 25. Piyade Tümeni'nin unsurlarını yükledi ve Aralık ayında askerlerin ve gemilerin yaklaşmakta olan çıkarmaların provasını yaptığı Guadalcanal'a yöneldi. O ve kız kardeşi gemileri bu egzersizleri Noel'den hemen önce tamamladılar ve Noel Günü, Admiralty Adaları'ndaki Manus'a doğru yola çıktılar. Zeilin ve eşleri, 29 Aralık 1944'ten 2 Ocak 1945'e kadar orada kaldılar ve bu sırada Luzon'a doğru yola çıktılar. Zeilin'in yola çıkan birlikleri, ilk saldırı kuvveti yerine San Fabian istilasının kovalanması için ilk takviye kademesinin bir parçasını oluşturdu. İlk inişlerden iki gün sonra, 11 Ocak'ta San Fabian sahilinden geldi.

Onun yurtdışı yolculuğu daha heyecan vericiydi. Zeilin, 12'si akşamına kadar birliklerin karaya çıkarılmasını ve yardımcı erzak ve teçhizatının boşaltılmasını tamamladı. O gece hızlı bir nakliye konvoyu oluşturdu ve Leyte'ye doğru yola çıktı. Ertesi sabah, öğleden sonra nöbetinin başlamasından hemen sonra, tek bir Japon uçağı konvoya saldırdı. Alçak bir buluttan aşağı süzülen kamikaze, Zeilin'in liman bölgesine girdi. Olimpos Dağı'nda (AGC-8) bir banka numarası yaptı ve Zeilin'in kıç tarafında buharlar tüttürdü, ancak çabucak orijinal rotasına devam etti. Olimpos Dağı'ndaki sürpriz ve aldatma, intihar pilotunu başarı ile ödüllendirdi. 40 milimetrelik atından sonra Zeilin'in ateşini geçti, sağ kanadı liman direğine çarptı ve 6 numaralı ambara hizmet eden bomu vurdu. "gövde iken ". Radyo anteninin altına girdi ve evin çatısının sancak tarafına çarptı." Bu noktada, yükü - 3/4 inçlik gaz borusundan yapılmış yanıcı füzelerin bir önbelleği - güverteleri yağdırdı ve bir dizi dağınık, ancak küçük, yangınlar. Çarpma noktasında üst taraftaki hasar büyüktü.Üst yapı güvertesi uçtu, güverte çerçevesi büküldü ve büküldü ve birkaç kamara tamamen yok edildi.Uçağın motoru üst yapı güvertesini ve dış bölmeyi deldi ve sona erdi. Saldırının en kötüsü, gemiye yedi kişinin ölümüne, üçünün kayıp ilan edilmesine ve 30 kişinin yaralanmasına mal oldu.Hasar ne kadar büyük olursa olsun ölümcül değildi ve Zeilin konvoy ile yoluna devam etti.

Leyte'deki geçici onarımlardan sonra 16 Şubat'ta Ulithi'ye doğru yola çıktı ve 18'inde lagüne girdi. Mart ayının başlarında Iwo Jima kampanyasına kısa bir süre katıldı ve adaya takviye getirmek için 9-16 Mart tarihleri ​​arasında bu adaya bir sefer yaptı. O ayın ilerleyen saatlerinde, kalıcı onarımlar için Amerika Birleşik Devletleri'ne dönmek üzere batı Pasifik'ten ayrıldı. 12-17 Nisan tarihleri ​​arasında Hawaii'de beş gün geçirdikten sonra, 23'ünde geldiği San Francisco'ya devam etti.

İki aylık bir onarım süresinin ardından Zeilin, 30 Haziran'da San Francisco'dan ayrıldı. 1-8 Temmuz haftasını San Diceo'ya gönderdi ve ardından kuzeye Seattle'a gitti. 23'ünde, batı Pasifik'e dönmek için batı kıyısından ayrıldı. Saldırı nakliyesi 4-7 Ağustos tarihlerinde EnIwetok'ta durdu ve ardından Ulithi'ye geçti. Uzak Doğu'daki düşmanlıklar 15 Ağustos'ta sona erdi ve Zeilin iki gün sonra Okinawa'ya gitmek üzere Ulithi lagününden çıktı. 21'inde Okinawa'da, 29'unda tekrar yola çıktı, Leyte'ye gitti ve Eylül ayının çoğunu Filipin Adaları'ndaki noktalar arasında yolcu ve kargo taşıyarak gönderdi. Ekim ayında, Ordunun 106. Alay Muharebe Timini Jinsen Kore'deki işgal görevine taşıdı. Oradan Amerika Birleşik Devletleri'ne geri döndü.

Ulithi ve Guam'daki durakların ardından 14 Kasım'da San Francisco'ya geldi. San Diego, San Francisco, San Pedro, Bremerton ve Seattle limanları arasındaki batı kıyısı boyunca mekik seferleri 1945'in geri kalanında ve Ocak 1946'da onu işgal etti. 4 Şubat 1946'da San Pedro'dan ayrıldı ve rotasını belirledi. Doğu Yakası. 14'ünde Panama Kanalı'nı geçtikten sonra, yolculuğuna 15'inde devam etti ve 21'inde Hampton Roads, VA.'ya vardı. 19 Nisan 1946'da, Zeilin Portsmouth, VA'da hizmet dışı bırakıldı. Adı 5 Haziran 1946'da Donanma listesinden çıkarıldı. 3 Temmuz 1946'da imha edilmek üzere Denizcilik Komisyonu'na transfer edildi, ancak hurdaya çıkarılmak üzere American Ship breakers, Inc.'e teslim edildiğinde 4 Mayıs 1948'e kadar satılmadı.

Zeilin, II. Dünya Savaşı hizmeti için sekiz savaş yıldızı kazandı.


70 yıl önce bu hafta San Pedro ile tanışma şansı

Dünyanın çoğu için zaman geçişi şimdi 1 Ocak. 2013 yılı kutlamaları Sidney, Tokyo, Şanghay, Dubai ve Avrupa'nın dört bir yanından Paris olarak başladığından beri, Londra gece gökyüzünü herhangi bir bağımsızlık kutlamasına ya da kendi tarihimiz söz konusu olduğunda, havai fişek gösterisiyle aydınlattı. savaştan doğan ulus.

ABD'de yıldönümlerinin dönüm noktalarına ulaştıkça geçişini işaretlememiz de önemlidir. Geçtiğimiz bu yıl, 1812 Savaşı'nın iki yüzüncü yılını, İç Savaşın Sesquicentennial'ini ve bu on yılda ilerlerken, II. Dünya Savaşı olaylarının 70. yıldönümünü kutladık. Bu beni, 70 yıl önce geçen hafta meydana gelen, varlığım için ufuk açıcı olan bir olayı yazmaya sevk ediyor. 1942'de Noel ile Yeni Yıl arasındaki hafta, annem babamla bir USO dansında tanıştı. Şans toplantısı, babamın gemisi USS Zeilin AP-9'a saldırı arifesinde saldırıya uğradığında gerçekleşti. Guadalcanal'ın İlk Deniz Savaşı ve refakatçilerinin çabalarıyla batırılmaktan kurtuldu USS Atlanta CL-51 ve iki uçağı talep eden kendi mürettebatının topçuları ve bir bombadan sonraki çabaları yandan baktı ve birkaç gövde plakasını patlattı.

Geçici onarımlardan sonra babamın gemisi San Pedro'ya döndü. Kaliforniya, 23 Aralık 1942'de kuru havuza girdiği Mart 1943'e kadar denize açıldı. Aleut Seferi daha sonra işgali ile Tarava ve Kwajalein 1944 baharında. Babam izinli olarak eve gönderildi ve yeni taşıyıcıya katıldı. USS Bon Homme Richard CV-31 ve Japonya'daki savaşı sona erdirdi.

Babam savaştan döndü ve hayatımın ilk on yılında nedenini merak ettim. Bu blogun ilk günlerinde onunla ilgili anılarım ve farklı annelerden, aynı evde birlikte büyümüş gibi yakınlaşan, uzun süredir kayıp iki erkek kardeşim olduğunu nasıl keşfettiğimle ilgili birkaç yazı yazmıştım. Kardeşim Vince, babamızın hizmetinden esinlenerek tarih ve donanma sevgisini paylaşır. Zamanla babamın hizmet geçmişini oluşturabildim ve USS Iowa BB-61 San Pedro'da müze gemisi oldu, ben de Vince'in yaptığı gibi tüm boş zamanlarımı geçirmeye başladım. Bu süre zarfında Vince, sonsuza kadar besleyeceğim bir anma törenini sessizce görevlendirdi. Ortak bir arkadaşı ve yetenekli bir denizcilik sanatçısı vardı. Wayne Scarpaci , USS Zeilin'in San Pedro'ya yelken açarken Melekler Kapısı'ndan geçen bir resmini yapın, burada oturup, kardeşim Vince'e ve Wayne'e, babamın anısına muhteşem bir övgü için bu yürekten teşekkür ederim.


AP-7 Wharton / 535 Sınıfı Başkan Yolcu Gemileri

ABD Denizcilik Kurulu 535 ft Sınıfı 535 fit uzunluğundaydı, yaklaşık 14.000 grt ve yaklaşık 550 yolcu için tedarik edildi. Bu çelik gövdeli, çift vidalı yolcu ve yük vapuru, Birleşik Devletler Denizcilik Kurulu (USSB) sözleşmeleri kapsamında I. Dünya Savaşı'nın sonlarında ve kısa bir süre sonra başlatıldı. Tasarım başlangıçta Büyük Savaş için Ordu birliklerinin nakliyesi olarak tasarlanmıştı, ancak ticari hizmet için kombine yolcu gemileri ve kargo taşıyıcıları olarak tamamlandılar. Shipping Board için yapım aşamasında olan tüm yolcu gemileri filosunun yüzde yetmişi, on altı 535 fitlik sınıfın dokuzunu inşa eden New York Shipbuilding Corporation'dan sipariş edildi. Teslim edilecek bu gömleklerden ilk dördü bu tersanenin ürünüydü. Teslim edilecek 535 fitlik sınıfın dördüncüsü olan American Legion, 21.425 ton deplasmanlı çift vidalı, yağ yakan bir gemidir ve 280 birinci sınıf yolcu ve 194 üçüncü sınıf için konaklama kapasitesine sahiptir. Bu grubun gemileri 17 1/2 knot deniz hızına sahiptir.

Bazıları, otuzlu yıllarda daha yeni gemilerin tanıtımına kadar Amerika'nın en hızlı ve en iyi Pasifik gemileri arasındaydı. Bazıları 1921'den bu hattın 1925'te Dollar Line tarafından devralınmasına kadar Pacific Mail Steamship Co. tarafından başlangıçta kullanıldı, ancak aynı çalışma devam etti. 535-ft Sınıfının diğer gemileri Amiral Oriental Line / American Mail Line, Munson Line (Amerikan Lejyonu vb.) ve United States Lines (Lone Star State / President Harding ve Peninsula State / President Roosevelt) tarafından işletildi.

Her iki Amerika'nın iş adamları, Munson Steamship Lines'ın bir demiryolu treni gibi planlanan zamanda çalışan gemi hattının avantajını hemen fark ettiler. Kuzey'den Güney Amerika'ya olan seferi beş günden yedi güne indiren Munson Hatları tarafından Hükümet adına işletilen bu gemilerin zamandan tasarrufunu hemen takdir ettiler. Rio'ya on iki günden az kaldı! Rio ve Montevideo'daki duraklar da dahil olmak üzere Buenos Aires'e on altı günden az kaldı. Böyle bir program, bu topraklara romantizm, ilgi uyandırma fırsatını kapımıza getirdi.

Boyutları ve görünüşleri neredeyse aynı olan dört kardeş gemi bu seferi gerçekleştirdi. Uygun şekilde "Pan-Amerika", "Batı Dünyası", "Güney Haçı" ve "Amerikan Lejyonu" olarak adlandırıldılar ve Amerikalar arasında yeni bir güvenli, hızlı, lüks seyahat çağı başlattılar. Dıştan bakıldığında, her zamanki gibi rıhtıma yanaşacak kadar güzel gemilerdi. Kesinlikle sağlamdır, güvenliği ve sağlamlığı sağlamak için en büyük gemi yapımcılarının her cihazıyla inşa edilmiştir, ancak ayakta kalan en büyük gemiler olmasa da, sürüş kalitesi açısından herhangi biriyle karşılaştırmaya meydan okuyacaktır. Gövdenin güçlü yapısını, gemi mimarisinin güzel dengesini ve mükemmel şekilde ayarlanmış üst yapıyı, gemi yapımcısının bilimi tarafından bilinen teknik türden her modern güvenli cihazla birleştirirler. Yağ yakan motorlar, ikiz vidalar, yakın, aralıklı su geçirmez bölmeler temizlik, hız ve güvenlik anlamına gelir.

Ve aynı zamanda, tüm Yedi Deniz'de en iyi denenmiş ve en yetenekli denizciler arasında yer alan Üstatlar altında, baştan sona Amerikalı, özenle seçilmiş personel tarafından işletiliyorlardı. Bu gemilerin kaptanları, Amerika Birleşik Devletleri üniformasını giymek için denizciliğin yanı sıra cesaret ve erkeklik nitelikleri için seçilmiş adamlardı. Bu gemilerdeki personel organizasyonu, onların en büyük övünçlerinden biridir.

Ve aynı zamanda muhteşem gemiler, onlar: yüzen büyüleyici yaz otelleri gibiler. Her kabinde yataklı - yataklı değil - dolaplı ve çoğu durumda sıcak ve soğuk deniz suyu ve tatlı su ile bol miktarda ışık ve tam boy aynası ve küçük bir ayna bulunan kiremitli bir banyo. Bir şifonyer ve bir masa, okuma lambası ve bol yastıklı bir divan, Çin hasırından yapılmış rahat bir sandalye vardı. Yolcular yatağınıza uzanabilir ve herhangi bir istek için bir düğmeye dokunabilir, fanı veya vantilatörü çalıştırmak için küçük bir cihazı çevirebilir, elektrikli ocakta istenen herhangi bir ısıya başka bir göstergeyi döndürmek için termos buzlu su şişesini elinize alabilir. Ve denize açılan iki lumbuz veya diğer durumlarda kare bir pencere vardır.

Çift kişilik odalarda, kullanılmadığında daha fazla yer açmak için, ikinci yatak yapıldığında duvarın içinde kaybolmaktadır. Salon, bir kır evindeki oturma odasına benziyor, zarif bir şekilde renklendirilmiş ahşapla kaplanmış, altın renkli ipek perdelerini asılmış yumuşak sandalyeler ve çekici kretonlarla kaplı kanepeler, gerçekten iyi bir kuyruklu piyano, şömine ve her türlü kitap rafı ile dolu. gemide okumak için ilginç kitaplar.

Sonra, koyu renkli ahşap ve deriden yapılmış sigara içme odası ve bir merdivenden yukarı, birçok rahat küçük masanın, bir daktilo yazarının ve bol miktarda kırtasiye malzemesinin bulunduğu yazı odası, çay içebileceğiniz çay odası. güvertede olmasını veya yolcuların yemekten sonra kahve içmesini tercih edin. Ve en son kablosuz haberleri okumak, geminin gidişini tartışmak ve programdaki bir sonraki festivallerin duyurularını bulmak için bir araya geldikleri bülten tahtası var.

Herhangi bir yemek için menüye bir bakış, yemeklerin planlanmasında hiçbir şeyin gözden kaçırılmadığına ikna oldu. Her yemek, ikramlar arasında bir seçim içerir ve geminin ince soğutma tesisi, mükemmel tazeliğin yanı sıra etlerin yanı sıra bol miktarda meyve ve sebzenin masalarda bulunmasını sağlar. Ama bu yeterli değilse, Vekilharç önceden herhangi bir özel yemek hazırlar ve gerçekten de odalara meyve tabakları ya da lezzetler göndermekten memnun görünüyordu. Grupların fotoğraflarını çekmek, fotoğraflarınızı geliştirmek veya süslü elbise topunun flaş ışıklarını çekmek gibi başka şeyler de yapan bir berber var. Ayrıca şampuanlar, bukleler, manikürler ve yüz masajları için tamamen donatılmış bir "güzellik salonu" var.

Çamaşırhane ve ütü servisi vardı. Yolcular ayakkabılarını duruma göre cilalanmak veya beyazlatılmak üzere kabin kapısının dışına koyarlar. Yolculara çamaşır yıkamak için kağıt torbalar ve oda görevlisi tarafından ahşap askılar verildi. Ayrıca tam bir bellboy servisi de var. Komiserler ve hostesler, istendiğinde yardım ederler. Herhangi bir zamanda ihtiyaç duyulduğunda danışılabilecek mükemmel bir doktor kontenjanı vardı. Yolcular için sorularını yanıtlamaktan paralarını değiştirmeye kadar çok sayıda küçük hizmet gerçekleştiren Purser ve yardımcılarını da unutmayalım. Ama belki de en iyisi, tüm hizmetlerin gerçekleştirildiği evrensel iyi mizahtı. Yolcu konforuna önem veren bu kişiler, seyahatin keyfini çıkarmanıza yardımcı olarak kendi mutluluklarına katkıda bulunur gibi yaptılar.

Güverteler, denize açılır açılmaz öfkeyle başlayan yürüyüşler ve her türlü oyun için yeterince genişti. Güverte görevlisi yolculara sıcak kilimler verecek ve hem alt güvertede hem de "veranda" da bazen çatı altında, bazen tente altında her türlü rahat sandalye var. Ve açık hava yüzme tankı tuzlu suda bol bol yüzerdi. Ayrıca her oda bir dış odaydı. Geminin hiçbir yerinde, denizden gelen temiz temiz hava dışında yemek pişirmekten ya da başka bir şeyden en ufak bir koku yoktu.

Güvertede gündüz oyunlarına ve spora ek olarak, güvertede gelmiş geçmiş en iyi küçük orkestralardan birinin ezgileriyle dans edilir. Hareketli görüntüler bile kapıdan verildi. Tüm yol boyunca bir kapı gezisi. Tek ve çift kişilik odaların yanı sıra büyüleyici yatak odası ve banyosunun da oturma odasının bulunduğu süitler bulunmaktadır. Bu oturma odaları, üst güverteye açılan büyük pencerelere sahiptir ve rahat kreton kaplı mobilyalar, maun çalışma masası ve masa ile sakin bir renkte çok çekici bir şekilde dekore edilmiştir. En sıcak havalarda lezzetli bir şekilde serin ve havadar ve nefis sessizdirler. Bu süitlerle bağlantılı olarak yakınlarda kişisel hizmetli için bir oda vardı.

Çocuklarını da bu yolculuğa çıkarmayı düşünen aileler, yolculuktan kendileri kadar keyif alacaklarından emin olarak bunu yaptılar. Güzelce dekore edilmiş bir oyun odası, onları eğlendirmek için çocukların sevdiği şeylerle donatılmıştı. Vekilharç'ın mağazaları, yemeleri gereken şeyleri içeriyordu. Ve önceden o kadar iyi sağlanmışlardı ki, güvertede gezintiye çıkabilecekleri perambulatörler bile var. Kaçmakta olan her gemi, geminin hayatının çok keyifli bir parçasını oluşturan çocuklardan oluşan tamamlayıcısını her zaman taşıdı.

1937'de Dollar Line 535'Sınıfı gemilerin birlik taşımacılığına dönüştürülmesi için önerilen çalışmalar başladı. Avrupa'da savaşın başladığı 1939'da başlayan ulusal olağanüstü hal döneminde ve Pearl Harbor saldırısına kadar, nakliye filosunu artırmak için enerjik adımlar atıldı. 1939'dan itibaren bu gemilerin bir kısmı Savaş Bakanlığı tarafından satın alındı ​​ve birlik gemilerine dönüştürüldü.

12 Kasım 1942 akşamı Alman denizaltısı U-130, Fedhala Yollarında demir atmış gemilerin arasına girdi ve üç nakliye aracına beş torpido ateşledi. Tüm torpidolar hedeflerini vurdu ve alev aldı. Kurbanlar Edward Rutledge (AP-52), Hugh L. Scott (AP-43) ve Tasker H. Bliss (AP-42) idi. Hepsi terk edildi ve ilk ikisi kısa süre içinde battı, ancak Tasker H. Bliss ertesi sabah 0230'a kadar yandı ve sonra battı.

21.000 tonluk (yer değiştirme) bir nakliye olan USS Wharton, 1921'de Camden, New Jersey'de 13.788 grostonluk sivil yolcu vapuru Southern Cross olarak inşa edildi. Kasım 1939'da, ABD ile Güney Amerika arasındaki ticari operasyon ve bir süre yatış süresinin ardından Donanma tarafından satın alındı. Brooklyn, New York'ta bir birliğe dönüştürüldü ve Wharton olarak yeniden adlandırıldı, Aralık 1940'ta görevlendirildi. Ertesi yıl gemi, ABD Batı Kıyısı ve Hawaii arasında personel ve bağımlıları taşımak için görevlendirildi ve bir sefer daha batıya Midway'e gitti. Adalet. Ulaşım, Aralık 1941'de Pasifik Savaşı başladıktan sonra bu çalışmaya devam etti, ancak 1942'nin ortalarında, o bölgede giderek artan yoğun muharebe operasyonlarını desteklemek için güneybatı Pasifik'e seferlere başladı.

Harris (AP-8) 1921'de Bethlehem Shipbuilding Corp., Sparrows Point, Md tarafından inşa edildi. Bir yolcu gemisi olarak Pine Tree State olarak görev yaptı ve 1922'de Başkan Grant olarak yeniden adlandırıldı. Orient for American Orient Line için çalıştı, Daha sonra American Mail Line ve otuzlu yıllarda daha yeni gemilerin tanıtımına kadar Amerika'nın en hızlı ve en iyi Pasifik gemilerinden biriydi. Başkan Grant, 1936-37 Deniz greviyle boşta kaldı ve Donanma tarafından 17 Temmuz 1940'ta Denizcilik Komisyonu'ndan alınana kadar Seattle'da kaldı. Todd'un Seattle bahçesinde bir birlik gemisine dönüştürüldü, Harris olarak değiştirildi ve 19 Ağustos 1940'ta görevlendirildi. Teğmen AM Van Eaton komuta ediyor.

21.900 tonluk bir nakliye olan USS Zeilin, 1920 yılında Newport News, Virginia'da yolcu gemisi Silver State olarak inşa edildi. Zeilin (AP-9) Newport News Shipbuilding & Drydock Co. tarafından I. 1920'ler ve 1930'lar Batı Kıyısı-Uzak Doğu devresinde, önce Pasifik Buharlı Gemi Hattı, ardından Admiral Orient Hattı ve son olarak Dolar Hattı ile. 23 Haziran 1922'de SS Başkanı Jackson olarak yeniden adlandırıldı, Temmuz 1940'ta Donanma tarafından satın alınana kadar bu ad altında görev yaptı. Bir nakliyeye dönüştürüldü ve Şubat 1942'de görevlendirildi. Ertesi yıl, Zeilin Güney'e gidiş-dönüş bir yolculuk yaptı. Pasifik, daha sonra 9 Kasım 1942'de Japon hava saldırısında hasar gördüğü Guadalcanal Seferi'nde yer aldı. Onarımların ve bir saldırı nakliyesi (APA-3) olarak yeniden sınıflandırılmasının ardından, çıkarmalar da dahil olmak üzere Alaska sularındaki operasyonlara katıldı. Mayıs 1943'te Attu'da ve Ağustos'ta Kiska'da.

Leonard Wood (AP-25), eski Nutmeg Eyaleti ve Batı Dünyası, 1922'de Bethlehem Shipbuilding Co., Sparrow Point, MD tarafından inşa edildi. Güney Amerika'ya giden 13.712 tonluk 17 knotluk bir gemi olan SS Western World yolcu gemisi Ordu tarafından satın alındı ​​ve nakliye Leonard Wood'a dönüştürüldü. Barış zamanı standartlarına göre kapasitesi 1.500 idi, ancak bir Ordu nakliyecisi olduğunda bu büyük ölçüde arttı. USS Leonard Wood (APA-12), Donanma tarafından 03 Haziran 1941'de Ordu Ulaştırma Servisi'nden devralındı ​​ve 10 Haziran'da Sahil Güvenlik tarafından görevlendirildi. Mart 1942'de bir saldırı nakliyesine dönüştürmek için Philadelphia Navy Yard'a girdi. 1 Şubat 1943'te APA-12 olarak yeniden adlandırıldı.

21.900 tonluk bir saldırı nakliye gemisi olan USS Joseph T. Dickman, sivil yolcu gemisi Peninsula State olarak Camden, New Jersey'de inşa edildi. 1922'de tamamlandı, kısa süre sonra yeniden adlandırıldı, başlangıçta Başkan Pierce ve birkaç ay sonra Başkan Roosevelt oldu. 1940 yılına kadar ticari olarak faaliyet gösterdi, daha sonra Savaş Departmanı tarafından devralındı, Joseph T. Dickman olarak yeniden adlandırıldı ve bir birlik nakliyesine dönüştürüldü. Mayıs 1941'de Ordu gemiyi Donanmaya devretti. AP-26 olarak adlandırıldı, Haziran 1941'de görevlendirildi. Şubat 1942'de Joseph T. Dickman, amfibi operasyonlar için kendisine daha uygun olacak değişiklikler aldı. ve Şubat 1943'te APA-13 olarak yeniden adlandırıldı.

21.900 tonluk bir nakliye olan USS Hunter Liggett, 1922'de Maryland'deki Sparrows Point'te sivil yolcu gemisi Pan America olarak tamamlandı. 1939-1941 yılları arasında ABD Ordusu Ulaştırma Avcısı Liggett olarak görev yaptı. Askeri kullanım için dönüştürüldü ve ilk yolculuğunu Nisan 1939'da başlayarak, Panama Kanalı yoluyla New York'tan San Francisco, California'ya buharlayarak yaptı. Sonraki iki yıl boyunca, hem Atlantik hem de Pasifik bölgelerinde Ordu personeli ve malzeme taşıdı ve zaman zaman amfibi tatbikatlarına katıldı. Donanma onu devraldı ve Haziran 1941'de ABD Sahil Güvenlik görevlileri ve adamlarından oluşan bir ekiple görevlendirdi. Şubat 1943'te yeni gövde numarası APA-14 ile bir saldırı nakliye aracı olarak yeniden sınıflandırıldı.

Henry T. Allen (AP-30), 1920 yılında New York Shipbuilding Corporation, Camden, New Jersey tarafından Nakliye Kurulu altında bir Ordu nakliyesi olarak başlatıldı. 1921'de Wenatchee olarak tamamlandı, Kasım 1922'ye kadar Pacific Steamship Co. tarafından işletildi ve Başkan Jefferson olarak yeniden adlandırıldı. Daha sonra ameliyat oldu ve Admiral Oriental Line tarafından satın alındı. Gemi, 1938'de Seattle'da kuruldu ve Ekim 1940'ta Ordu tarafından satın alındı. Ordu tarafından Henry T. Allen olarak yeniden adlandırılan gemi, daha sonra 6 Aralık 1941'de Donanma tarafından satın alındı ​​ve Donanma kullanımına dönüştürülmek üzere kısmi komisyona alındı. Moore Dry Dock Co., Oakland, Oalif'te. Henry T. Allen, 22 Nisan 1942'de görevlendirildi. 1 Şubat 1943'te, APA-15 olarak bir saldırı nakliye aracı olarak yeniden adlandırıldı.

J. Franklin Bell (AP-34) 1918'de Camden New York Shipbuilding Corp. May ve 9 Haziran 1922'de Başkan McKinley olarak yeniden adlandırıldı ve 1938'de Seattle'da görevlendirilene kadar Pasifik'te faaliyet göstermek üzere 21 Aralık'ta Admiral Oriental Line'a transfer edildi. Ordu onu 26 Ekim 1940'ta satın aldı, adını J. Franklin Bell olarak değiştirdi ve askeriyeye dönüştürdü. Ulaşım. 26 Aralık 1941 Donanmasına transfer edildi ve 2 Nisan 1942'de San Francisco'da tam olarak devreye alınmadan önce olağan olarak görevlendirildi ve APA-16 1 Şubat 1943'te yeniden sınıflandırıldı.

13.736 tonluk bir nakliye gemisi olan USS American Legion, aslen New Jersey, Camden'de sivil bir yolcu gemisi olarak inşa edildi. Atnerican Legion - çelik gövdeli, çift vidalı bir yolcu ve yük vapuru - 10 Ocak 1919'da New York Shipbuilding Corp. tarafından Camden, NJ'de Amerika Birleşik Devletleri Denizcilik Kurulu (USSB) sözleşmesi kapsamında atıldı ve 11 Ekim'de denize indirildi. 1919. Tamamlanmasının ardından, 15 Temmuz 1921'de USSB'ye teslim edildi. Amerikan Lejyonu, dört yıldan fazla bir süre, USSB'nin himayesinde Federal Hükümet'in elinde kaldı. Ancak, 18 Aralık 1925'te, Amerikan Lejyonu, Güney Haçı, Pan Amerika ve Batı Dünyası gemilerinin satışını içeren bir "paket anlaşma"nın parçası olarak, hükümet bu gemileri New York'ta operasyon için Munson Line'a sattı. -Güney Amerika'ya koşuyor. Sonraki on dört yıl boyunca, Amerikan Lejyonu ve koşu arkadaşları, 13 Mart 1939'da mali zorluklar Munson Hattı'nın haciz edilmesine neden olana kadar, bu belirli yolcu ve kargo güzergahında tanıdık yerlerdi. Daha sonra Patuxent Nehri'ne yatırıldı. Zorunlu tembelliği uzun sürmedi. Hitler'in lejyonlarının Polonya'ya yürüyüp Avrupa'da II. [Bu sınıftaki diğer gemilerin aksine, transfer yeni bir isim içermiyordu]. Şubat 1940'tan başlayarak, esas olarak ABD'nin doğu kıyısı boyunca ve Karayipler bölgesinde görev yaptı, ancak 1940'ların ortalarında bir trans-Atlantik gidiş-dönüş seferi yaptı ve Norveç Kraliyet Prensesi'ni ve Avrupa savaş bölgesinden diğer birçok kişiyi kurtardı. Ağustos 1941'de, İzlanda'daki ABD yığılmasına katıldıktan sonra, nakliye Donanmaya devredildi ve USS American Legion (AP-35) olarak görevlendirildi. O bir Saldırı Taşımacılığı olarak yeniden sınıflandırıldı ve Şubat 1943'te yeni gövde numarası APA-17 verildi.

Tasker H. Bliss (AP-42) 1921'de Newport News, Va.'da Başkan Cleveland olarak Newport News Shipbuilding and Drydock Co. tarafından inşa edildi ve American President Lines tarafından bir yolcu gemisi olarak sahiplenildi ve işletildi. Vapur, Temmuz 1941'de Ordu tarafından kiralandı ve Tasker H. Bliss olarak yeniden adlandırıldı. Birlik kullanımı için dönüştürüldü ve 15 Ağustos 1942'de geldiği Baltimore, Md.'ye yönlendirilmeden önce Ordu için beş Pasifik seferi yaptı. Orada, gemi 19 Ağustos 1942'de Donanmaya transfer edildi. Maryland Drydock Co., Baltimore, Md. tarafından bir Donanma nakliyesi ve 15 Eylül 1942'de işletmeye alındı.

Hugh L. Scott (AP-43) 1921'de Bethlehem Shipbuilding Co., Sparrows Point, Md. tarafından USSB için Hawkeye State olarak inşa edildi. Yolcu gemisi olarak hatlar. 31 Temmuz 1941'de Ordu tarafından ele geçirildi, adı Hugh L. Scott olarak değiştirildi ve Temmuz 1942'de Doğu Sahili'ne gitmeden önce Uzak Bast'a dört sefer yaptı. Gemi 14 Ağustos 1942'de Donanma tarafından ele geçirildi ve Tietjen ve Lang'da (daha sonra Todd Shipbuilding & Drydock Co.), Hoboken, NJ'de saldırı taşımacılığı 7 Eylül 1942'de görevlendirildi.

USAT Willard A. Holbrook, ilk olarak, Haziran 1921'den Mart 1922'ye kadar Matson Line tarafından işletilen ve Doğu Kıyısı'ndan Hawaii'ye üç sefer yapan BUCKEYE STATE idi. 26 Haziran 1922'de Pacific Mail Steamship Co.'ya transfer edildi ve Başkan Taft olarak yeniden adlandırıldı. 1926 Dolarlık Steamship Co.'ya satıldı. APL 1938'e transfer edildi. Haziran 1941'de Ordu tarafından devralındı. Bir birlik nakliyesine dönüştürüldü ve Eylül 1941'de WILLARD A. HOLBROOK olarak yeniden adlandırıldı. Bir zamanlar savaş için düşünülen Tümgeneral Willard A. Holbrook 1. Dünya Savaşı sırasında Avrupa'daki Müttefik kuvvetlerinin başkomutanlığı pozisyonu, ancak bu iş sonunda General Pershing'e düştü. Willard Holbrook seçkin bir subaydı. Fort Leavenworth, KS'de komuta ve genelkurmay kolejinin müdürü oldu. 1920'de süvari komutanlığına atandı ve 1932'de öldü. Bir hastane gemisine dönüşüm Mart 1943'te Mobile, Alabama'da başlatıldı ve geminin adı geçici olarak ARMIN W. LEUSCHNER olarak değiştirildi. V-J gününün gelmesiyle çalışmalara ara verildi ve WILLARD A. HOLBROOK ismi geri geldi. Gemi New York'a gitti ve Todd Tersanesi tarafından askeri bağımlı bir taşıyıcıya dönüştürüldü. 1946 yazına kadar bu hizmette kaldı. 29 Ekim 1957'de hurdaya çıkarıldı.


Ödüller

    ile ilgili USS Zeilin NavSource Naval History'de çalışıyor
  • Witter, Robert E. Saldırı Taşımacılığı: USS Zeilin Dünya Savaşı'nda - Bir Sözlü Tarih, Infinity Publishing.com: Pimlico, 2000. ISBN 978-0741406149

porsuk devleti · Massachusetts eyaleti · Buckeye Eyaleti · Empire State · Altın devlet · Hawkeye Eyaleti · Hoosier Eyaleti · kilit taşı durumu · Yalnız Yıldız Devleti · hindistan cevizi devlet · Palmetto Eyaleti · Yarımada Devleti · Çam Ağacı Devleti · gümüş devlet · Güney Kavşağı · Wenatchee

Bluegrass Eyaleti · Pamuk Devlet · Ayçiçeği Devlet


Tanıtım

Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri'nin en gururlu gelenekleri arasında "İlk Savaşan" efsanesi yer alır. Herhangi bir beklenmedik durumu karşılamak için minimum sürede etkili kuvvetleri konuşlandırma yeteneğinin bu kabul edilen yeteneği kolayca sürdürülemez. Uluslararası eğilimlerin dikkatli bir şekilde değerlendirilmesini ve herhangi bir krizi aşmak için gerekli taktik ve güçlerin sürekli olarak yeniden değerlendirilmesini gerektirir. Korunması gereken kuvvet türleri ve bu kuvvetlerin yapısı gözden geçirilmeli ve güncellenmelidir.

1930'ların ortalarında ve sonlarında, Japonların kuzey Çin'e yayılmasıyla eş zamanlı olarak, Deniz Piyadeleri amfibi doktrinini inceledi ve geliştirdi. Daha sonra, Kolordu, dünya çapındaki beklenmedik durumları karşılamak için yeni teoriler ve yöntemler ile deneylerini hızlandırdı. Özellikle Avrupa'da savaşın patlak vermesinin ardından, Birleşik Devletler askeri kurumu kaynaklarını ve yeteneklerini yeniden gözden geçirdi. Mevcut kuvvetleri gelecekteki gereksinimlere uyarlamaya gelince, Deniz Piyadeleri en saldırganlar arasındaydı.

Bu dönemden ve savaşın ilk yıllarından ortaya çıkan bir dizi birlik, ya savaş sırasındaki olaylar tarafından ele geçirildi ya da hiçbir zaman orijinal vaatlerini yerine getiremedi. Bu durumlarda, Deniz Piyadeleri, birimleri taktik gereksinimlerin gerektirdiği şekilde yeniden düzenledi veya dağıttı. Bu monografi, bu tür beş birimin kökeni, oluşumu, konuşlandırılması ve nihai ölümünün izini sürüyor.


Harris (APA-2) Sınıfı: Fotoğraflar

Aynı görüntünün daha büyük bir görünümünü istemek için küçük fotoğrafa tıklayın.

Karayipler'de bir filo iniş tatbikatı sırasında ca. 3 Şubat 1941.
Geminin ortasında yan taraflara boyanmış tarafsızlık bayrağına, kıçtaki Higgins çıkarma botuna ve birçok ticari gemi cankurtaran botuna ve matafora dikkat edin. Gemi, tüm Ordu nakliyelerinde olduğu gibi sivil bir mürettebata sahip. USS Harry Lee'nin (AP-17) yığını en solda görülüyor.

Fotoğraf No. 80-G-466193
Kaynak: ABD Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı

12 Ocak 1942'de, dönüşüm alanı olan Todd Seattle Dry Docks, Inc. tarafından fotoğraflandı.
Bu gemi ve Harris (AP-8), başlangıçta tamamlandıkları bölünmüş üst yapıyı korudu. Köprü ve huni arasındaki boşluk, iki kral direk tarafından hizmet verilen küçük bir kapak içeriyordu. Bu alan, 1920'lerde veya 1930'larda, Donanma tarafından satın alınan bu sınıfın diğer birimlerinde sivil hizmet sırasında ek üstyapı ile dolduruldu. APA 2-3 (eski AP 8-9), neredeyse tüm savaş için tüccar tarzı tekne mataforalarını da elinde tuttu.

Fotoğraf No. 19-N-26584
Kaynak: ABD Ulusal Arşivleri, RG-19-LCM

12 Eylül 1942'de Hampton Roads'da.
Yakın zamanda yapılan bir tersane revizyonunda yapılan eklemeler daire içine alınmıştır. Bu gemi ve sol üstteki Joseph T. Dickman (AP-26), Donanma hizmetindeyken bu sınıfın yalnızca üç kale direği direğine sahip olan tek birimleriydi. APA 12-17 ve AP 42-43'ün tümü, ilk dönüşümleri sırasında veya hemen sonrasında her iki tarafta dört Welin üçlü matafora aldı.

Fotoğraf No. 19-N-34527
Kaynak: ABD Ulusal Arşivleri, RG-19-LCM

Şubat 1943'te APA'ya yeniden sınıflandırılmasından önce gösterildi.
Kıçta 5"/51 top ve iki 3"/50 top olduğuna dikkat edin. Başka iki 3"/50 top ileri gidiyor.

Fotoğraf No. Bilinmiyor
Kaynak: ABD Ulusal Arşivleri, RG-19-LCM

APA'ya yeniden sınıflandırılmasından sonra 1943 veya 1944'te gösterildi.
Diğer birçok donanma yardımcıları gibi, bu gemi de Sahil Güvenlik tarafından yönetiliyordu.

Fotoğraf No. 26-G-3337
Kaynak: ABD Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı (Sahil Güvenlik fotoğrafı)

USS Amerikan Lejyonu (APA-17)

Mare Island Navy Yard'da değişiklikler yapıldıktan sonra 6 Nisan 1944'te San Francisco'da.
Geminin ana top silahı, 5"/51 topunun kıç tarafında kaldırılmasının ardından artık 4-3"/50. Köprünün üzerindeki radar direğine de dikkat edin.

Fotoğraf No. 19-N-66838
Kaynak: ABD Ulusal Arşivleri, RG-19-LCM

Mare Island Navy Yard'da değişiklikler yapıldıktan sonra 29 Mart 1944'te San Francisco'da.
5"/51 top kıç 1.1" dörtlü montaj ile değiştirildi. Geminin 4-3"/50 toplarından ikisi küçük kıç güvertesinin ön ucunda. Ayrıca bu güvertede acil kullanım için birden fazla direksiyon simidine dikkat edin.

Fotoğraf No. 19-N-66838
Kaynak: ABD Ulusal Arşivleri, RG-19-LCM

San Francisco'da Kasım 1945 ile Şubat 1946 arasında.
Muhtemelen 1945 ortalarında kamakaze hasarını takiben geç bir savaş onarımı sırasında, bu gemi APA 12-17 çizgileri boyunca modifiye edildi. Köprü ve baca arasındaki kral direkleri gitti ve üst yapıdaki boşluk doldurulmamış olsa da, geminin şimdi sınıfın sonraki birimlerinde olduğu gibi her iki tarafta dört adet Welin tekne mataforası var. Sınıfın diğer erken üyesi Harris (APA-2) muhtemelen bu kadar değiştirilmemişti.

Fotoğraf No. NH 78156
Kaynak: ABD Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı (Donald M. McPherson'ın izniyle)

San Francisco Körfezi'nde 1945'in sonunda veya 1946'nın başında savaş karargah gemisi olarak sonuçlandırıldı.


Yaklaşan Zeilin Aile Birleşimleri

Eski fotoğraf ve belgeleri getirmeleri için herkese önceden haber vermek büyük ödüller getirebilir, bu sayede insanların boş zamanlarında gelip oturup bakabilecekleri ve sohbet edebilecekleri bilgi ve ipuçlarının yanı sıra buluşmada özel bir yer (hatta özel bir Zeilin standı) oluşturabilirsiniz. bir fotoğrafın arkasına yazılabilir, her fotoğrafın bir hikayesi vardır ve hatırlamak için mükemmel bir uyarıcı görevi görür -- insanlar sadece fotoğraftaki insanlar hakkında değil, aynı zamanda arka planda ne olduğu hakkında da yorum yapabilir veya bilgileri olabilir. fotoğrafın çekildiği yerin veya olayın etrafında -- orada yeni bilgileri yakalayacak birinin olduğundan emin olun. "Aile Birleşmesi İçin Planlama Ayrıntıları" makalesi, başarılı bir Zeilin toplantısına ev sahipliği yapmak için size ipuçları sağlayabilir.


USS Trever (DD-339/ DMS-16)

USS Trever (DD-339), Pearl Harbor'da bulunan ve eskort görevlerinde savaşı bitirmeden önce Guadalcanal, New Georgia ve Bougainville'in işgalinde yer alan bir Clemson sınıfı muhripti.

NS Trever Adını, Birinci Dünya Savaşı sırasında yeni inşa edilen denizaltıda meydana gelen patlamada yaralanarak ölen bir denizaltı komutanı olan Yarbay George A. Trever'den almıştır. O-5 14 Ekim 1918'de.

NS Trever Mare Adası Donanma Tersanesi tarafından 12 Ağustos 1919'da atıldı, 15 Eylül 1920'de Teğmen Comdr tarafından desteklendiğinde fırlatıldı. George A. Trever'ın dul eşi Bayan Bess McMillan Trever ve 3 Ağustos 1922'de göreve başladı.

NS Trever&rsquos ilk görev turu oldukça kısaydı. Bir yıldan az bir hizmet süresinden sonra 17 Ocak 1923'te San Diego'da hizmet dışı bırakıldı. Ancak 1920'lerin sonunda Civanperçemi ile çalışan kız kardeşlerinin kazanları yıpranmıştı, bu nedenle devre dışı bırakıldılar ve 2 Haziran 1930'da Trever yeniden görevlendirildi.

Destroyer Division 15 ve Destroyer Division 10 ile hizmet vererek San Diego'daki Battle Force'a katıldı. 1940 yazında Pearl Harbor'a taşındığında Battle Force'a eşlik etti. Daha sonra mayın temizleme aracına dönüştürülmek üzere seçildi. 19 Kasım 1940'ta DMS-16 olarak yeniden adlandırıldı. Daha sonra Birleşik Devletler Filosu'nun Temel Kuvvetleri'nin bir parçası olan Mayın Tümeni 4, Mayın Filosu 2'ye katıldı.

7 Aralık 1941'de Trever kardeş gemilerinin yanına demirledi Zane (DMS-14), Wasmut (DMS-15) ve Perry (DMS-17) Pearl City'den. Pearl Harbor'a Japon saldırısı başladığında, kısa süre sonra uçaksavar makineli tüfeklerini harekete geçirmeyi başardı ve bir başarı elde etti. İkinci bir uçak Bölüm 4'ün birleşik topları tarafından vuruldu. Yuvasının dışındaydı ve böylece 9.30'da hareket etmeye başlayabildi. Komutanı zamanında ona ulaşamadı, ancak sonunda kaptanı ve üst düzey subayı taşıdı. Henley (DD-391) kendi gemisine ulaşamadı. kaptanı Trever, Yarbay D. A. Agnew, Vasmut, ve günün ilerleyen saatlerinde herhangi bir Japon mayın için giriş kanalını temizlerken kendi gemisine geri transfer edildi.

Önümüzdeki birkaç ay için Trever mayın tarama, yerel eskort ve denizaltı karşıtı devriye görevlerinin bir karışımını gerçekleştirdi. 15 Nisan'da Kaliforniya'ya giden bir konvoyun eskortunun bir parçası olarak yola çıktı ve 25 Nisan'da geldi. Batı kıyısında iken Trever kapsamlı bir revizyondan geçti. 4 inçlik topları çıkarıldı ve yerine 3 inçlik uçaksavar silahları ve 20 mm Oerlikon toplarının bir karışımı getirildi. NS Trever daha sonra Hawaii'ye geri dönen ve 2 Temmuz'da varan bir konvoyun parçası oldu.

12 Temmuz'da Trever ile Hawaii'den ayrıldı Zane, Hopkins, Navajo (AT-64) ve Aldebaran (AF-40), Guadalcanal ve Tulagi'nin işgali için toplanan güçlere katılmak üzere Güney Pasifik'e doğru yola çıkarken, bu gemiler Tonga'ya vardıktan sonra Görev Gücü 62'ye katıldı.

7 Ağustos'ta Trever Guadalcanal'ın işgalini destekleyen nakliye araçlarını indirmek için kullanıldı. Daha sonra o ile ayrıldı tatlım (DMS-11) ve Hopkins kıyı bombardımanı yapmak. Yaklaşık 0808'de Gavatu Adası'ndaki Japon silahlarının ateşi altına girdi, ancak 0830'da Japon silahlarını etkisiz hale getirdi. Aynı günün ilerleyen saatlerinde, yeni uçaksavar silahları, nakliye alanının Japon bombardıman uçaklarına karşı korunmasına yardımcı oldu. Bu, 8 Ağustos'ta, gelen dört &lsquoBetty&rsquo bombacısının düşürülmesine yardım ettiğinde tekrarlandı. O gece Japonlar Savo Adası savaşında dört kruvazör batırdı. Ertesi sabah, Trever Geri kalan Amerikan nakliye gemilerine Yeni Kaledonya'daki Noumea'ya çekilirken eşlik etti ve Deniz Piyadelerini zaten kıyıda olanlarla savaşmaya bıraktı.

NS Trever Espiritu Santo'dan Guadalcanal'a ikmal seferi için 14 Eylül'de TF 65'e katılmadan önce, çok ihtiyaç duyulan takviye ve malzemeleri taşıyan bir dizi eskort görevi gerçekleştirdi. Malzemeler 17 Eylül'de indi ve Trever ve gücün geri kalanı 22 Eylül'e kadar Noumea'ya geri döndü.

10-13 Ekim'de Trever için eskort parçasıydı McCawley (AP-10) ve Zeilin (AP-9) Espiritu Santo'dan Solomonlara taşınırken. 13 Ekim'deki varışlarından sonra, Trever ve tatlım Cape Esperance Savaşı'ndan kurtulanları aradı. Hayatta kalan 34 Japon'u kurtardılar, ancak sekiz kişiden biri bunun yerine muhripe saldırmaya çalıştı, bu yüzden batırılmak zorunda kaldı. Daha sonra Espiritu Santo'ya döndü.

NS Trever ve Zane 25 Ekim 1942'de Motorlu Torpido Bot Filosu 3 için torpido, cephane ve uçak yakıtı taşıyarak Tulagi'ye döndüler. Bunun yerine, üç modern Japon muhripinin sahile yöneldiği bilgisi verildi. Binbaşı Agnew Trever iki yaşlı muhripinin Japonlarla boy ölçüşemeyeceklerini anladı ve geri çekilmeye karar verdi. Ancak saat 10.14'te Japon muhripleri fark edildi ve kısa sürede daha yavaş Amerikan teknelerine yetişmeye başladılar. Japonlar ayrıca 5.5 inçlik silahlarla daha ağır silahlara sahipti ve Amerikan 3 inçlik silahlarının menzili dışındayken ateş açabiliyorlardı. NS Zane üç kişinin kaybıyla vuruldu. Amerikalılar daha sığ sulardan kaçmak için rotayı değiştirdiler, ancak Japonlar daha sonra takibi bıraktı ve bunun yerine filo römorkörüne saldırdı ve battı Seminole (AT-65) ve küçük bir devriye gemisi, hava saldırısı altında bölgeden çekilmeden önce.

Bu yakın aramadan sonra Trever ve Zane Üç gün sonra güvertelerinde 175 varil benzinle Tulagi'ye döndüler.

27 Ocak'ta Trever bir revizyon için Sydney'e geldi. 28 Şubat'ta Espiritu Santo'ya döndü, ancak sonraki birkaç ay sakin geçti. 31 Mayıs'ta Wellington, Yeni Zelanda'yı ziyaret etti.

20 Haziran 1943'te LST-343 Lunga Yollarından Russell Adalarına. O gece iki gemi, iki gemiye bomba atan ve yara almadan kurtulan çift yüzer bir Japon çift kanatlı uçağı tarafından saldırıya uğradı.

29 Haziran'da TG 31.3'ün komutanı Tuğamiral George H. Fort'un amiral gemisi oldu. Schley (APD-14), McKean (APD-5) ve yedi LCI). Ertesi sabah, görev grubu, Yeni Georgia'nın işgali olan Ayak Tırnakları Operasyonunun başlangıcında, Vangunu Adası kıyısındaki Oliana Körfezi'ne askerlerini çıkardı. Ada ele geçirildikten sonra Amiral Fort karaya çıktı.

5 Temmuz'da Trever Yeni Gürcistan'ın kuzeybatı kıyısındaki Kula Körfezi'ne çıkarma sırasında 3. Tabur, 148. Piyade Alayı'ndan 216 adam taşıdı. Bu, Amerikalılara yakındaki Vila'dan Munda'ya hareket eden Japon takviyelerini görebilecekleri bir konum vermek için yapıldı.

NS Trever sonra savaş alanından ayrıldı. 5 Ağustos'ta USS eskortuna katıldı. Honolulu (CL-48), Kolombangara savaşı sırasında yayını kaybetmiş ve Pearl Harbor'a kadar ona eşlik etmişti. 19 Ağustos'ta San Francisco'ya giden bir konvoya eşlik etmek için Pearl'den ayrıldı. Daha sonra 8 Ekim'de Pearl Harbor'a gitmeden önce bir aylık bakım için Mare Adası'na taşındı.

Bir sonraki Amerikan hedefi Bougainville'di (Cherryblossom Operasyonu). İlk çıkarmalar 1 Kasım 1943'te adanın güney kıyısındaki İmparatoriçe Augusta Koyu'nda gerçekleştirildi. Trever ilk saldırıda yer almadı, ancak 11 Kasım'da bölgeyi koruyan eskort kuvvetlerine katıldı. Amerikan Lejyonu (AP-35) ve ona savaşın devam ettiği İmparatoriçe Augusta Koyu'na kadar eşlik etti. Ayın ilerleyen saatlerinde Trever Amerikalıların bir hava sahası inşa ettiği Cape Torokina'daki inişlere katıldı.

Bu Trever&rsquos son ön hat hizmeti. 1944'ü Güney ve Orta Pasifik'te eskort ve hedef çekme görevinde geçirdi. Ekim 1944'te hasarlı kruvazörlere eşlik eden ekranın bir parçasıydı. Houston (CL-81) ve Kanberra (CA-70) Formosa'ya yapılan bir baskın sırasında hasar gördükten sonra güvenli bir yere çekilirken. NS Trever 27 Ekim 1944'te geldikleri Ulithi'ye kadar onlara eşlik etti.

18 Aralık'ta ekibinden biri çok şanslı bir kaçış yaşadı. 1630'da fırtına koşullarında denize sürüklendi. NS Trever onu aramaya başladı ve dikkat çekici bir şekilde iki saat sonra canlı kurtarıldı! Bu, son görevlerinden biri sırasında geldi ve 24 Aralık'ta Hawaii'ye gitti ve 31 Aralık'ta geldi.

NS Trever doğuya San Diego'ya devam etti ve 9 Ocak 1945'te bir revizyona başladı. 25 Mart'ta Hawaii'ye döndü ve savaşın geri kalanını Pearl Harbor'dan geçirdi. 4 Haziran 1945'te çeşitli yardımcı (AG-110) olarak yeniden sınıflandırıldı. 22 Eylül 1945'te San Diego'ya gitmek için Pearl Harbor'dan ayrıldı. Daha sonra Panama Kanalı'ndan geçerek 21 Ekim'de Norfolk'a ulaştı ve 23 Kasım 1945'te hizmet dışı bırakıldı. 5 Aralık 1945'te durduruldu ve 12 Kasım 1946'da hurdaya satıldı.

NS Trever İkinci Dünya Savaşı sırasında beş savaş yıldızı verildi.


Silah Toplama: AR-7 Hayatta Kalma Silahı

HAYATTA KALMA Tüfeği. Biri bu kelimeleri söylediğinde ne düşünürsünüz? Eminim birçoğunuz .22 LR yarı otomatik tüfek olan AR-7'yi düşünüyorsunuzdur. AR-7, “hayatta kalma tüfeği” takma adıyla pazarlanan birkaç ateşli silahtan biridir. Aslında, herhangi bir silah bir “hayatta kalma” silahı olarak kullanılabilir, ancak nispeten azı bu şekilde pazarlanmıştır.

Eugene Stoner, AR-7'nin prototipini 1950'lerin sonlarında ArmaLite'ta tasarladı. Stoner, 1963'te Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri (USAF) tarafından kabul edilen AR-15/M-16 serisinin tasarımcısı olarak bilinir. AR-7, USAF'nin pilotları silahlandırması için bir hayatta kalma kolu tasarlama programında doğdu. ve hayatta kalma durumlarında diğer kişisel.

Zamanın ana hayatta kalma silahları, H&R tarafından yapılan .22 Hornet sürgü mekanizmalı M-4 ve .22/.410 üst/alt tabanca olan M-6'yı içeriyordu. Stoners'ın programa katkısı aslında AR-7 değil AR-5 oldu. AR-5, aynı .22 Hornet kartuşunu kullanarak o zamanki standart M-6'ya göre tekrar ateş etme avantajına sahipti. AR-5, MA-1 olarak kabul edildiğinde, ancak USAF envanterindeki M-4 ve M-6 hayatta kalma silahlarının sayısı nedeniyle gündeme alınmadığında, ArmaLite, AR-5 için araştırma ve araçları kullandı. Sivil pazar için AR-7.

ArmaLite, AR-7 Explorer'ı 1959'da Amerika pazarına sundu. ArmaLite tabancaları, Costa Mesa, California'da yapıldı. Üç renk plastik stokla sunuldular: siyah, girdaplı yeşil ve kahverengi. Erken plastik stoklar, hareket için ön açıklığın etrafında çatlaklar geliştirme eğilimindedir.

Bunun nedeni, tabancayı bir araya getirirken montaj vidasının aşırı sıkılmasıdır. Çatlak bölgede daha fazla gerilmediği sürece stoklar uzun yıllar kullanılabilir. ArmaLite yapımı AR-7'lerin tümü artık tahsil edilebilir. Şu anda 250 ila 400 dolar aralığında satacaklar. Kahverengi stoklar en kıt olanlardır ve daha yüksek miktarları getirirler. ArmaLite 1973 yılında faaliyetlerini durdurdu ve Charter Arms AR-7 tasarımını satın aldı.

ArmaLite başka bir varyant yaptı ve pilot ve uçak mürettebatı kullanımı için İsrail ordusuna sattı. İsrailliler bu tüfekleri daha da değiştirerek, iki yedek şarjör tutan teleskopik stoğu, FAL tipi bir tüfekten bir tabanca kabzasını, namluyu 13,5 inç'e kısalttı ve K98 Mauser'e dayalı bir ön görüş ekledi. İsrail hizmetinden sonra, bu tüfeklerden bazıları Bricklee Trading Company tarafından ABD'ye yeniden ithal edildi.

Namlular, ithal silahlarla ilgili ABD yasalarının gerektirdiği şekilde BTC kimliğiyle işaretlenmiştir. ABD federal yasalarına uymak için, minimum 16 inçlik namlu gereksinimini karşılamak için 3 inçlik bir namlu ağzı freninin kalıcı olarak takılması gerekiyordu. Bu İsrail sözleşmeli AR-7'ler ABD pazarında en nadir bulunanlardır ve güzel örnekler için 500 dolardan fazla satılmıştır.

Charter Arms, 1973'ten 1990'a kadar AR-7'yi üretti. Silahı temel siyah renkte yaptılar ve AR-7S adını verdikleri gümüş tonlu bir versiyon eklediler. 1986'da AR-7C adı verilen bir kamuflaj versiyonu sunuldu.

Ve yüzüyor! AR-7 kolayca parçalanır ve bileşenleri, rahatlık ve güvenlik için yüzen dipçikte depolanır.

Charter Arms'ın AR-7 hikayesine yaptığı büyük katkı, AR-7'nin Explorer II tabanca versiyonunun eklenmesiydi. Süpürge sapı Mauser'e benziyordu. Alıcı, tüfek stoğu için herhangi bir hüküm bulunmayan yerleşik bir tabanca kabzasına sahipti (iç parçalar tüfek ve tabanca arasında değiştirilebilir). Tabancanın arka görüşü, rüzgar ve yükseklik için ayarlanabilen açık bir çentikti. Explorer II arpacık, namlu kabuğu ile entegreydi ve ayarlanabilir değildi.

Tetik korumasının önündeki dergi, tüfek için tasarlanmış herhangi bir dergiyi kabul eder. Sapın içinde yedek bir sekiz yuvarlak dergi taşınabilir. En yaygın namlu 8 inç idi. İsteğe bağlı namlu uzunlukları 6 ve 10 inçlik versiyonları içeriyordu. Explorer II, AR-7 tüfeği kadar popüler değildi. Stokta saklama özelliği olmadan, tabanca biraz büyüktü ve monte edilmiş halde taşımak için garip bir şekilde şekillendirildi. Explorer II tabanca için yapılmış askılı döner eklentiler veya tutucular yoktu.

NFA 1934 yönetmelikleri minimum namlu uzunluğunu 16 inç olarak belirlediğinden, tüfek ve tabanca üzerindeki namlular, tabanca namlusunun tüfeğe takılmasını önlemek için birbirinin yerine kullanılamaz. AR-7 namlusu, alıcıdaki bir çentikle eşleşen bir hizalama pabucuna sahiptir.

Tüfek için alıcı çentik ve namlu pabucu tabanca için üstte, altta. Bir tüfeğe bir tabanca namlusu takılırsa (veya tam tersi), cıvata üzerindeki aspiratör, namludaki aspiratör yuvasının karşısında olacak ve cıvatanın kapanmasını önleyecektir (artı görüş baş aşağı olacaktır). Tabanca namlusunu tüfeğe uyacak şekilde değiştirmek veya tabanca namlusunu kabul etmek için tüfek alıcısında bir çentik kesmek, yasanın gözünde kısa namlulu bir tüfek yapar ve ATF Form 1'de ödeme ile federal kayıt gerektirir. 200 dolarlık bir vergi.

1990'da tasarım ve üretim hakları Henry Repeating Arms'a geçti ve kompakt tüfek biraz revize edildi. AR-7 artık Henry ABD Hayatta Kalma tüfeği olarak biliniyor. Bir ABS malzemesi, çatlamaya ve bozulmaya meyilli olan orijinal plastiğin yerini aldı. Henry stokundaki alıcı girintisi, alıcının yerinde bir şarjörle saklanmasına izin verir ve tüfek normalde iki şarjörle satılır.

Henry'nin en son sürümleri, ikisi stok yuvasında ve biri alıcıda olmak üzere toplam üç derginin depolanmasına izin verir. Modern Henry US Survival tüfeği de su geçirmezdir (önceki tüm versiyonların stokun içine su sızdırdığı biliniyordu). Artık dış yüzeyde tam bir Teflon kaplama içeriyorlar. Çok çeşitli optikleri monte etmek için alıcının üst kısmına frezelenmiş 3/8 inçlik bir ray artık standarttır.

53 yıllık üretim süresi boyunca AR-7, birçok şirkete satış sonrası parçalar sunma konusunda ilham verdi. Hem namlu hem de dipçiğin ayrılabilir olması, Ruger 10/22 için mevcut olanlara benzer şekilde pazar sonrası aksesuarlara yol açmıştır. Tüfeğe çeşitli yüzeylerde ve kullanımda variller, stoklar ve kulplar eklenebilir.

Bunlar arasında, genellikle tüfekten daha pahalıya mal olan, katlanabilir kundaklar, tel çerçeveli kundaklar, tabanca kabzaları, flaş baskılayıcılar, örtülü namlular, yüksek kapasiteli şarjörler, teleskopik nişangahlar, kırmızı nokta nişangahları ve diğer hayali görünümlü donanımlar bulunur. Bu tür aksesuarlar genellikle orijinal yüzer stoğun değiştirilmiş parçaların depolanması için kullanılmasını imkansız hale getirir.

Bu yazı 5 Kasım 2012 tarihli sayısında yayınlanmıştır. Gun Digest the Magazine.


Zeilin II AP-9 - Tarihçe

Melanie Savage tarafından

17 Ekim 1859 sabahı, Savaş Bakanı John B. Floyd'un bir yardımcısı, Albay Robert E. Lee'ye acil bir mesajla aceleyle yola çıktı. Floyd, Virginia'daki Harpers Ferry'deki federal cephaneliğin, kötü şöhretli terörist John Brown tarafından yönetilen bir grup kölelik karşıtı fanatik tarafından ele geçirildiği haberini almıştı. Floyd, Lee'ye Washington'a gelmesini (Potomac Nehri'nin hemen karşısındaki Arlington'daki evinde izinliydi) ve cephaneliği geri almak ve topluma düzeni yeniden sağlamak için Harpers Ferry'e gönderilen kuvvetin komutasını almasını emrediyordu. Ayrıca o sabah izinli olan eve, Floyd'u bir süredir görmek için bekleyen "Jeb" lakaplı 1. Teğmen James Ewell Brown Stuart, Virginia'dan genç bir süvari subayı vardı. Yardımcı, Stuart'ı Lee'nin evine gitmeye ve kesin emirleri vermeye ikna etti. Floyd'un Lee'nin Harpers Ferry'e götürmesi için bir asker grubunu bir araya getirmesi gerekiyordu, bu zor bir görevdi çünkü hiçbir Ordu askeri hazır değildi. Normalde erteleyen Başkan James Buchanan, durumun ciddiyetini hemen fark etti ve hızlı hareket edilmesini istedi. Donanma Sekreteri Isaac Toucey, baş katibi Charles W. Welsh'e Washington Donanma Tersanesi'ne gitmesini ve İç Savaşta görev için kaç Deniz Piyadesinin toplanabileceğini görmesini söyleyerek, katılma şansını kaçırdı. Varışta Galce, geçici olarak Deniz Kuvvetleri kışlasından sorumlu olan 1. Lt. Israel Greene ile görüştü. Welsh, genç Deniz subayına Harpers Ferry'de olanları anlattı ve ona görev için toplayabildiği kadar çok adam toplamasını söyledi.

Greene mevcut kıdemli hat subayı olmasına rağmen, Deniz Piyadeleri veznedarı Binbaşı William Russell, 86 dekolte müfrezesine eşlik etti. Binbaşıyla birlikte çalışan Greene, 86 adamın her birinin tam bir tüfek, top mermisi ve erzak çekmesini sağladı. İsyancıların gücünü veya tam konumunu kimse kesin olarak bilmediğinden, iki adet 3 inçlik obüs ve bir dizi şarapnel mermisi de hazır hale getirildi. Saat 15:30'da Greene ve Deniz Piyadeleri trenle Harpers Ferry'e doğru yola çıktı. O akşam saat 10'da Lee ve Stuart, Harpers Ferry'den Potomac'ın hemen karşısında, Sandy Hook, Maryland'de Russell ve Greene ile bağlantı kurdu.

Kasabayı ele geçirmek ve bir köle isyanını kışkırtmak için başarısız bir girişimden sonra, Brown ve çok dilli gücü rehineleri ele geçirdi ve federal mülk üzerindeki küçük bir tuğla makine dairesine sığındı. Denizciler Harpers Ferry'e yürüdüler ve cephanelik alanına bir arka kapıdan girdiler. Saat 23:00 sularında Lee, emrindeki tek düzenli birlik olan Greene komutasındaki Deniz Piyadeleri için yer açarak çeşitli gönüllü birimlerin sahadan çıkmasını emretti.

Ertesi sabah Lee, teröristlerin teslim olmasını istedi. Brown ile tüm müzakere girişimleri başarısız olduğunda, 27 Deniz Piyadesi bir tokmakla kapıyı kırdı, binaya koştu, askerleri öldürdü veya yaraladı ve Brown'ı esir aldı. Lee daha sonra şöyle yazacaktı, “Herhangi bir görevin yerine getirilmesinde her zaman hazır ve hızlı olan Deniz Piyadeleri müfrezesinin davranışı konusundaki tüm takdirimi ifade etmeyi de istemeliyim.”

Brown'ın Harpers Ferry'e baskın düzenlemesi ve ardından infazı, Kuzey ve Güney'i ayıran, zaten kaynayan siyasi ateşe yakıt ekledi. Bir yıldan biraz fazla bir süre içinde, Abraham Lincoln'ün başkan seçilmesiyle birlikte, Güney Carolina Birlik'ten ayrılacak ve onu diğer altı Güney eyaleti izleyecekti. Charleston limanındaki Fort Sumter'a yapılan ateşle, ulus iç savaşla parçalanacaktı. Aynı şekilde, üsteğmenden binbaşıya kadar sıralanmış tüm hat subaylarının tam yarısı da dahil olmak üzere, 20 subayı hükümete karşı silah almak için komisyonlarından istifa eden Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri de olacaktır.

Savaştan sonra resmedilen Greene, komisyonundan istifa etti ve Konfederasyon Deniz Piyadeleri'ne katıldı.

İç Savaşta Deniz Piyadeleri Neden Bu Kadar Yetersiz Hazırlandı?

Silahlı servisler, çatışmanın büyüklüğü için kötü hazırlanmıştı ve İç Savaştaki Deniz Piyadelerinden daha fazla değil. 1861'de, Kolordu'nun toplam gücü sadece 63 subay ve 1.712 kayıtlı personelden oluşuyordu. 12 Temmuz'da, yeni savaş sekreteri Simon Cameron, "şu anda burada bulunan tek kullanımlık etkili Deniz Piyadelerinin bir tabur halinde organize edilmesini ve saha hizmetine yürümeye hazır olmasını" talep etmek için yazdı. Buna karşılık, Deniz Kuvvetleri Sekreteri Gideon Welles, Deniz Piyadeleri komutanı Albay John Harris'e, "bütünleri Binbaşı [John G.] Reynolds'un komutası altında, gerekli subaylarla birlikte, her biri seksen kişilik dört bölüğü Kışladan ayırmasını" emretti. , astsubaylar ve müzisyenler, Brig altında geçici saha hizmeti için. Binbaşı Reynolds'ın rapor vereceği General [Irvin] McDowell. General McDowell, Taburu kamp teçhizatı, erzak vb. ile donatacak."

Yürüme emri bazılarına pek uymadı. Asteğmen Robert E. Hitchcock, 14 Temmuz'da ailesine şunları yazdı: “Dün gece şirketlerin raporlarını almak için sınırı geçtikten sonra Yüzbaşı [James Hemphill] Jones tarafından karşılandım. bana 'Sn. Hitchcock, Pazartesi sabahı sahaya çıkmaya hazırlanın.' Yani yarın sabah beni ve diğer beş teğmeni 300 deniz piyadesiyle birlikte Fairfax Adliyesi'ne giderken göreceğimiz kanlı bir savaşta yer alacağı düşünülüyor. Çarşamba. Bu bizim için beklenmedik bir durum ve Deniz Piyadeleri sahaya çıkmaya uygun değiller, çünkü her biri istediğiniz kadar ham, yüzden fazla değil, üç haftadır burada. Herhangi bir kamp ekipmanımız yok, çadırımız bile yok ve tüm bunlardan sonra savaşın yükünü biz çekmemiz bekleniyor. Bu şartlar altında elimizden gelenin en iyisini yapacağız: bir düşünün, sahada 300 ham adam!”

Teğmen Robert Hitchcock, Harpers Ferry'de de yer aldı. Bull Run'da öldürüldü.

En azından Reynolds bu görev için iyi seçilmişti. 35 yıllık askerlik hizmetine sahip bir Meksika Savaşı gazisi, ne beklemesi gerektiğini içgüdüsel olarak biliyordu. Aynı şey onun altındaki birlikler için söylenemezdi. On iki astsubay, 324'ü er olmak üzere dört şirkete komuta etti. Üç müzisyen ve bir çırak müzisyen de görevlendirildi. Bazıları 8 Temmuz'a kadar askere alındı ​​ve bir haftadan daha az bir tatbikat kemerlerinin altında kaldı. Taburun çoğunluğu Mayıs ve Haziran aylarında askere gitmişti. Fort Sumter'daki ateş açmadan önce Kolordu'da sadece yedi er olmuştu ve sadece 16 adam herhangi bir aktif hizmet görmüştü.

Bull Run'da İki Acemi Ordu

Reynolds ve ikinci komutanı Binbaşı Jacob Zeilin yönetimindeki 350 kişilik tabur, yaklaşmakta olan savaşa katılmak için Washington'dan ayrıldı. Reynolds'un taburu ülkenin başkentinden geçerken, erkekler Birliğin kurtarıcıları olarak alkışlandı ve alkışlandı. Potomac üzerinden Virginia'ya uzanan Uzun Köprü'yü geçtikten sonra tabur, Kaptan Charles Griffin'in West Point Bataryası olarak bilinen uçan topçu bataryasının arkasına geçti. Orada, Kuzey Amerika'da şimdiye kadar toplanan en büyük sahra ordusu olan Kuzeydoğu Virginia Ordusu ile bağlantı kurdular. Brig tarafından yönetildi. General Irvin McDowell, savaşta birliklere asla komuta etmemiş bir kurmay subaydı.

McDowell'in planı, üç sütun halinde batıya doğru hareket etmek ve Bull Run'daki Konfederasyon hattına iki sütunlu bir oyalayıcı saldırı yapmaktı, üçüncü sütun ise Konfederasyonların sağ kanadının güneyine doğru hareket ederek, Richmond'a giden demiryolunu keserek ve arka tarafı tehdit ederek Konfederasyon hattını tehdit etti. düşman ordusu. Konfederasyonların Manassas Kavşağı'nı terk etmeye ve ABD başkenti üzerindeki baskıyı hafifletecek olan Virginia'daki bir sonraki savunulabilir hat olan Rappahannock Nehri'ne geri çekilmeye zorlanacağını varsayıyordu.

Reynolds'un taburu, Albay Andrew Porter tarafından komuta edilen bir tugayın parçası olan 16. ABD Piyade Birliği'ne dahil edildi. Porter şunları yazdı: "Bu nedenle, gün boyunca kalıcı desteği olarak pile bağlıydılar." Bu şekilde, Porter, Deniz Piyadelerinin o gün savaşma ihtimalini, eğer varsa, daha fazla görme olasılığını azaltmaya çalıştı.

Teğmen İsrail Greene liderliğindeki denizciler, terörist John Brown'un saklandığı Virginia'daki Harpers Ferry'deki makine dairesine saldırdı.

Denenmemiş McDowell, deneyimsiz Birlik ordusunu Bull Run boyunca, eşit derecede deneyimsiz Brig Konfederasyon Ordusu'na karşı yönetti. Gen.P.G.T. Beauregard. Planı hız ve sürprize bağlıydı - çimen yeşili ordusunda fena halde eksik olan iki unsur. Başlangıç ​​olarak, tayın dağıtımındaki bir karışıklık nedeniyle güneye yürüyüş, beklenenden iki kat daha uzun sürdü. Sütunlar kısa süre sonra umutsuzca dağınık hale geldi, birkaç alay karanlıkta yollarını kaybetti.

Reynolds'un Deniz Piyadeleri kendilerini beklenmedik bir zorlukla karşı karşıya buldular: Bağlı oldukları topçu birliği, her fırsatta yürüyüşçülerin önünden geçen altı atlı top içeriyordu. Reynolds'un daha sonra bildirdiği gibi: "Pilin hızlandırılmış yürüyüşü, komutamı iki misli kısa sürede tutacak kadar hızlıydı, sonuç olarak adamlar yoruldu ya da gücü tükendi." Bunaltıcı Temmuz sıcaklıkları, Deniz Piyadelerinin sıkıntılarına eklendi.

Deniz Piyadeleri Manassas'ta Mola verdi

Sudley Ford, Brig'de Bull Run'ı geçmek. Orgeneral Ambrose Burnside'ın Birlik tugayı, yalnızca Albay Nathan "Shanks" Evans'ın gücü düşük tugayı tarafından tutulan Konfederasyon solunda düştü. Griffin'in bataryası, Deniz Piyadeleri tarafından yakından takip edildi, dere boyunca sıçradı ve 1000 yarda bir mesafeden ateş açtı. Konfederasyonlar başlangıçta kendilerini dezavantajlı bir konumda buldular, ancak deneyimsiz Federal birlikler kısa süre sonra yoğun ateş altında ezilmeye ve geri çekilmeye başladı. Griffin'in bataryası ve Deniz Piyadeleri de dahil olmak üzere Porter'ın tugayı sağlam kaldı, ancak Brig liderliğindeki Konfederasyon takviye kuvvetlerinin treniyle varış. General Joseph E. Johnston, savaşın gidişatını hızla değiştirdi. Virginia Askeri Enstitüsü'nden yakın zamanda terfi ettirilen bir tuğgeneral olan Thomas J. Jackson'ın komutasındaki bir Virginian tugayı, Henry House Hill'de toplandı.

Griffin'in bataryası ve Kaptan J.B. Ricketts'in altındaki ikinci bir Birlik topçu bataryasının, diğer piyade ve Reynolds'un Deniz Piyadeleri tarafından desteklenen tepeyi alması emredildi. Çatışma yoğun ama belirsizdi, ta ki bilinmeyen bir alayın şans eseri gelişi teraziyi devirene kadar. Griffin esmer askerlere ateş açmak istedi ama McDowell'ın topçu şefi Binbaşı William F. Barry ona ateşini tutmasını emretti. Barry, alayın Birlik takviyeleri olduğunu düşündü. Bunun yerine, üyeleri aniden Griffin'in topçularına ve destekleyici Deniz Piyadelerine ölümcül bir ateş açan Albay Arthur Cumming'in 33. Virginia'sıydı. Konfederasyon Brig. General Bernard Bee, Jackson ve adamlarından o kadar etkilendi ki, “Taş bir duvar gibi duran Jackson var. Burada ölmeye karar verelim ve fethedelim. Virginianların arkasında toplanın!”

1864'te Washington'daki Komutan Evi'nin yanından geçen iyi bir denizci taburu. Bando üyeleri solda, davulcu çocuklar ortada.

Deniz Piyadeleri de dahil olmak üzere Birlik birlikleri dağıldı ve kaçtı. Destek olmadan, Griffin'in pili doldu. "Bu sonumuz oldu," diye bildirdi. "Hepimiz kesildik." Reynolds hararetle Deniz Piyadelerini toplamaya çalıştı, ancak başka bir Konfederasyon suçlaması onları tepeden sürdü. Savaştan sonraki resmi raporunda, Porter, “Binbaşı Reynolds'un gayretli çabaları astları tarafından iyi bir şekilde sürdürülen, ikisi Brevet Binbaşı Zeilin ve Teğmen Hale, yaralandı ve biri, Teğmen Hitchcock da dahil olmak üzere birçok askeri övdü. hayatını kaybetti.” Hitchcock'a ek olarak, askere alınmış dokuz denizci eylemde öldürüldü ve muhtemelen Sudley Kilisesi yakınlarındaki Konfederasyonlar tarafından kazılmış toplu mezarlara gömüldü. Subaylara ek olarak on altı er yaralandı ve 20 kişi daha esir alındı. Deniz komutanı, "[Kolordu] üyelerinin herhangi bir bölümünün düşmana sırtını döndüğü, tarihinde kaydedilen ilk olaydı" diye yakındı.

Adil olmak gerekirse, hafifletici koşullar vardı, özellikle de Deniz Piyadelerinin cepheye acele etmeden önce eğitmek zorunda kaldıkları feci şekilde kısa süre. Yine de, McDowell'ın ne yazık ki deneyimsiz ordusundaki en az deneyimli askerler olarak, Deniz Piyadeleri ateş altındayken oldukça iyi bir hesap verdiler ve yüzde 13'lük zayiat oranları, Federal ordunun Bull'daki en deneyimli birimi olan Düzenli Ordu taburuna neredeyse eşitti. Çalıştırmak.

Fort Wagner'deki Denizciler

Boğa Koşusu'nun ardından, Kongre, Orduya verilen öncelik nedeniyle Deniz Piyadeleri'nin boyutunu sadece biraz büyüttü ve Donanma gemileri için müfrezeleri doldurduktan sonra (1862'de iki katından fazla olan), Deniz Piyadeleri sadece mümkün oldu. herhangi bir zamanda bir taburu sahaya çıkarmak. Abluka görevi için üsleri ele geçirmek için gerekli çıkarma operasyonlarında gemilerin müfrezelerinden denizciler ve geçici taburlar yer aldı. Bunlar çoğunlukla başarılıydı, ancak Eylül 1863'te Charleston limanındaki Fort Sumter'ı ele geçirmek için bir amfibi çıkarma başka bir hikaye olurdu.

1863 yazında, Charleston savunmaları, herhangi bir Birlik saldırısına dayanmaya devam etmişti. Arka Amiral John A. Dahlgren, Güney Atlantik Abluka Filosu komutanı olarak Amiral Samuel Du Pont'un yerini aldı ve uzaktaki Morris Adası'nı ele geçirmek ve ardından Fort Sumter'a geçmek için ortak bir Donanma-Ordu-Deniz taarruzunu önerdi. Sekreter Welles'ten, bir saldırı alayı oluşturmak üzere halihazırda filoda görev yapanlardan toplanan başka bir taburla birleştirilecek fazladan bir Deniz Piyadesi taburu istedi. Harris de sırayla, askere alma görevlileri, geçiciler ve yürüyen yaralılar da dahil olmak üzere yakalayabileceği herkesten oluşan rengarenk bir birlik grubunu bir araya getirdi ve şimdi iyileşmiş olan Zeilin'i komuta etti.

Dahlgren ve Ordu Brig. General Quincy A. Gillmore, Morris Adası'ndaki Fort Wagner'i ele geçirerek kampanyaya başlamayı kabul etti. Sendika topçuları, hızlı ateşleme için kullanılan bir tarla arabasına monte edilmiş 25 tüfek namlusu olan Requa tabancası olarak bilinen yeni bir topçu parçasını kullandılar. 10 Temmuz'da Gillmore'un askerleri adanın uzak tarafına güvenli bir şekilde indi, ancak ertesi gün karadan yapılan saldırı kanlı bir geri dönüşle karşılaştı. Bir hafta sonra, Massachusetts doğumlu Albay Robert Gould Shaw, Afrikalı Amerikalı 54. Massachusetts Piyade öncülüğünde Fort Wagner'e mahkum bir saldırı başlattı. Shaw ve adamlarından 54'ü öldürüldü ve diğer 48'i asla hesaba katılmadı. Connecticut, New York ve New Hampshire'dan diğer Birlik alayları daha iyi sonuç vermedi.

Gillmore topyekün saldırıyı durdurdu ve mühendislerine bir dizi zikzak yaklaşma siperi kazmalarını emretti. Onlar kazarken, bir başka askeri yenilik olan kalsiyum projektörleri, savunucuların üzerine çaktı ve onları, isabetli bir dönüş ateşini önleyecek kadar kör etti. Ancak Birlik askerlerinin kazdığı zemin, çamurlu bir tabana sahip sığ kumdu. Hendek açma çabaları, Fort Wagner'e yapılan önceki saldırılardan kaynaklanan kötü bir şekilde ayrışmış Birliğin ölülerini ortaya çıkarmaya da başladı. Hastalık ve kötü su askerleri de rahatsız etti.

Albay John Harris, İç Savaş başladığında Deniz Piyadeleri komutanıydı.

Felaket Bir Saldırı

Dahlgren, Zeilin'in Deniz Piyadeleri'nin bir çıkarma yapmasını ve zaten kıyıda olan Ordu askerlerini desteklemesini planladı, ancak Zeilin şaşırtıcı bir şekilde itiraz etti. Gücünün “kendisine verilen görev için yetersiz olduğunu” iddia etti. Bu savaş sırasında, başarısız fırtınalı partilerde, en azından sorumluluğu kendimden uzaklaştırmak için beni endişelendirmeye yetecek kadar can feda edildi.” Zeilin ayrıca Deniz Piyadeleri'nin çoğunun acemi asker olduğundan ve onları eğitmek için çok sıcak olduğundan şikayet etti.“Yapmaları istenebilecek hiçbir görev, ateş altına inmek kadar mükemmel bir disiplin ve tatbikat gerektirmez” dedi. Öfkeli bir Dahlgren, Deniz Kuvvetleri'nin inişini günlüğüne kaydederek iptal etti: “Deniz Kuvvetleri Komutanı, adamlarını [düşman] işlerine saldırmak için riske atmama konusunda rapor veriyor. Denizciler ne işe yarar?” Müteakip tarihçiler, yeni Deniz taburunun yüzde 60'ının ve filo taburunun yüzde 90'ının en az bir yıllık deneyime sahip olduğunu belirterek, Zeilin'in adamlarının deneyimsiz olduğu iddiasını çürüttüler.

Zeilin hastalandığında, Kaptan Edward M. Reynolds (Bull Run şöhretinden Yarbay George Reynolds'un oğlu) taburun komutasını devraldı. Konfederasyonların Fort Wagner'i sürpriz bir şekilde tahliyesinden sonra, Dahlgren hızla Fort Sumter'a saldırdı ve 8 Eylül akşamı Donanma Komutanı Thomas H. Stevens liderliğindeki 25 küçük teknede 500 Deniz Piyadesi ve denizci tarafından kaleye saldırı emri verdi. Dahlgren son anda Gillmore'un aynı gece kaleye ayrı bir tekne saldırısı planladığını öğrendi. Saldırıları koordine etme girişimleri, saldırının nihai komutasını Ordunun mu yoksa Donanmanın mı uygulayacağı sorusu üzerine bocaladı.

Keşif ayrıca, göğüs kafesine tırmanmak için merdivenlere olan ihtiyacı ortaya çıkaramadı. Bir Birlik kod kitabını ele geçiren ve Dahlgren'in sinyallerini deşifre eden Konfederasyonlar, saldırının ne zaman ve nereye geleceğini biliyorlardı. Çevredeki kaleler ve bataryalar, silahlarını Sumter'in denizden Konfederasyon zırhlısına yaklaşmalarına yöneltti. Chicora kalenin arkasındaki gölgelerde bekledi. Deniz Piyadeleri'nin gelecekteki komutanı olan Kaptan Charles G. McCawley, gece saldırısında kıdemli denizciydi. Çıkarma teknelerinin denize indirilmesinden önceki uzun gecikmeyi kınadı ve “büyük bir karışıklık olduğunu ve güçlü gelgitin onları ayırdığını ve tüm teknelerimi bir araya getirmenin oldukça imkansız olduğunu” belirtti.

Konfederasyon nöbetçileri, liman pillerini ateş açmaları konusunda uyaran bir sinyal roketi ateşledi. Denizcilerin 25 teknesinden sadece 11'i kalenin altındaki kayalara inmeyi başardı, diğerleri battı ya da karanlıkta kayboldu. McCawley'nin teknesi asla inmedi. Karaya çıkan bir deniz subayı, Tennessee'li 2. Lt. Robert L. Meade günlüğüne şunları kaydetti: "Adamlarım tüfek ateşinden ve korkuluktan atılan tuğlalardan, el bombalarından ve ateş toplarından acı çekiyor."

Saldırı alanı 20 dakika içinde duracak. Hayatta kalan 105 Deniz Piyadesi, parapetlere ulaşamayan veya artık parçalanmış teknelerinde denize çekilemeyen teslim oldu. Meade sonraki 13 ayını Columbia, Güney Carolina'daki bir esir kampında geçirdi. Daha az şanslı olan 21 askere alınmış Deniz Piyadesi, Georgia, Andersonville'deki kötü şöhretli Konfederasyon hapishanesinde esaret altında öldü.

Bull Run'da yaralanan Binbaşı Jacob Zeilin, Haziran 1864'te komutan oldu.

Konfederasyon Tedarik Hatlarını Kesme Denemesi

1864 sonbaharında, Tümgeneral William T. Sherman ve 60.000'den fazla kişilik ordusu Atlanta'yı almış ve Georgia'nın doğusuna, denize doğru yönelmişti. Genelkurmay Başkanı Henry W. Halleck'e bir telgrafta Sherman şu tavsiyede bulundu: “[Maj. General John] Foster, 1 Aralık'ta Pocotaligo hakkında Charleston-Savannah Demiryolunu bozdu.” 30 Kasım'da Boyd's Neck olarak da bilinen Honey Hill Savaşı'nda Foster, demiryolunu kesme girişiminde başarısız oldu.

1. Lt. George G. Stoddard liderliğindeki 157 Deniz Piyadesi taburu, demiryolunu kırmak için başka bir girişim için Donanma gemilerinde yeniden konuşlandırıldı. Stoddard, resmi raporunda, "Ayın 5'inde hava karardıktan kısa bir süre sonra Amiral'den taburumu oluşturmam ve Philadelphia Flag Steamer ile Tulifinny Nehri'ne doğru bir keşif gezisine çıkmam için emir aldım," dedi. "Ertesi sabah karaya çıkma, topçuların inişini örtme ve düşmana ilerleme emriyle gece yarısına doğru yola çıktı."

6 Aralık'ta şafak vakti, Deniz Piyadeleri, denizciler ve askerlerden oluşan birleşik bir kuvvet, Güney Carolina'daki Gregorie Point'e indi. “Deniz Bataryası'nın sağından ilerledik ve gece 11 sularında ateş altına girdik. m., tüm taburu sağda avcı erleri olarak konuşlandırdı ve düşmanı önümüze süren Tulifinny çapraz yollarının ötesinde ormana doğru ilerledi, ”diye yazdı Stoddard. Birlik birlikleri Gregorie Plantation evini ele geçirdi, hızla Charleston-Savannah Demiryoluna doğru ilerledi ve renklerini yakalayan 5. Georgia Piyadesini şaşırttı. Dört mil ötede bivouaking yapan 343 Citadel askerinden oluşan bir kolordu yangını duydu ve Gregorie Point'e doğru koşmaya başladı.

Ertesi gün sabahın erken saatlerinde, Gürcistan piyadelerinin öğrencileri ve üç bölüğü, Birlik mevzisinin merkezine sürpriz bir saldırı düzenledi. Denizciler, Birlik hattının merkezinde, Ordu ve Donanma saha topçu bataryalarını destekliyorlardı. Harbiyeliler yavaş yavaş ilerlerken, solduran bir tüfek ateşiyle karşılaştılar. 19 yaşındaki bir ikinci sınıf öğrencisi olan Harbiyeli Er Farish C. Furman daha sonra, “önümdeki çalılardan bir ateş akımının fışkırdığını ve keskin bir tüfek çatlağı eşliğinde gördüğünü yazdı. Bana atılan top kafamı birkaç santim ıskaladı ve yakındaki bir ağaca gömüldü.” Harbiyeliler ateşe karşılık verdiler ve Birlik hattına yönelik bir süngü saldırısı düzenlediler, ancak hızla geri çekilmek zorunda kaldılar.

Birlik güçleri karşı saldırıya hazırlandı. Mavi paltolular bataklık, yoğun ormanlık bir alandan çıktıklarında, açık arazide "dizden beline kadar yoğun bir bataklığı" geçerek açık alanda Harbiyelilere doğru koşmaya başladılar. O kadar kalındı ​​ki, dedi Stoddard, "Senden üç dört adım ötede bir adam göremiyordun." Citadel öğrencileri tüfeklerini kaldırdı ve havayı Minie mermileriyle doldurdu. Birçok kayıptan sonra Birlik birlikleri siperlerine çekildi.

Ünlü fotoğrafçı Mathew Brady'nin 1862 tarihli bu fotoğrafında, tam elbiseli bir deniz subayı, en solda, askerlerini gururla gösteriyor.

9 Aralık'ta Birlik kuvvetleri, Konfederasyon savunmasına karşı son bir saldırı yaptı. Deniz taburu 600'lük bir çatışma hattının en sağında kuruldu. Deniz taburunun sağında Tulifinny Nehri vardı. Harbiyeliler, Denizci pozisyonunun hemen önünde kamp kurdular. Stoddard'ın adamları, sollarındaki 127. New York Gönüllüleri geri çekilmeye başlamadan önce, nehrin yakınındaki demiryolu raylarının 50 yarda yakınına geldiler. Aşırı sağdaki Denizciler ilerlemeye devam etti. Stoddard şunları bildirdi: “Kendimi desteksiz buldum ve neredeyse kesildi. Adamlarımla yüz yüze geldim, ama doğru yönü söylemek için hiçbir yolum olmadığı için çok fazla sağda kaldım ve Tulifinny Nehri'ne çarptım. Düşman birkaç tutsak alarak solumuzu ve nehir boyunca takip ettiğinden, bu bir şanstı. Listeyle gönderdiğim ölü, yaralı ve kayıp 23'te kaybettik. Astsubaylar ve erlerin hepsi çok yiğitçe davrandılar ve cesaretleriyle Kolordu'nun halihazırda sahip olduğu yüksek itibara katkıda bulunduklarından eminim." Başarısız saldırıya rağmen, Stoddard kaptanlığa terfi etti.

Fort Fisher Savaşı

Deniz Piyadeleri, birkaç hafta sonra Fort Fisher Savaşı'nda başka bir utanç verici başarısızlık yaşadı. Kuzey Carolina, Wilmington'daki Cape Fear Nehri'nin ağzında bulunan kale, Konfederasyonun son operasyonel Atlantik limanını koruyordu. Bir "L" şeklinde şekillendirilen toprak kale, çok sayıda havanla güçlendirilmiş 39 büyük kalibreli silah monte etti. Kırım'da Sivastopol'daki ünlü Malakoff Kalesi'nden daha güçlü olduğu söyleniyordu. 9 fit yüksekliğinde ve 25 fit kalınlığında duvarlar, herhangi bir istilacıyı püskürtmek için bekledi.

Onbaşı John Mackie, USS'deki bir silah limanından ateş ediyor Galen bu Charles Waterhouse resminde.

14 Aralık sabahı, Amiral David Dixon Porter tarafından komuta edilen 75 Union savaş gemisi ve nakliye gemisi filosu, Hampton Roads, Virginia'dan güneye, Fort Fisher'a doğru hareket etti. Birlik gemileri, Tümgeneral Benjamin Butler komutasındaki 6.500 ordu askerini elinde tutuyordu. Bir fırtına tarafından ertelenen Birlik donanması, 24 Aralık'ta kaleyi bombalamaya başladı. Porter'ın gemilerinden su boyunca tüm kalibrelerden şaşırtıcı bir şekilde 20.000 mermi aktı. 2.500 askerden oluşan bir çıkarma ekibi Noel Günü karaya çıktı, ancak geri sürülmeden önce kalenin yalnızca 75 metre yakınına ulaşabildi. Butler aceleyle saldırıyı iptal etti. O gece, Porter filoyu Fort Fisher'ın topçu menzilinden çıkardı.

6 Ocak'ta Porter ikinci bir istila başlattı. Bu sefer piyade Brig tarafından komuta edildi. General Alfred Terry, gözden düşmüş Butler görevden alınmıştı. Hatteras Burnu açıklarında şiddetli bir fırtına filoyu bir kez daha geciktirdi, ancak bir hafta sonra 8.000 kişilik bir çıkarma kuvveti karaya çıktı. Bunu iki gün daha yoğun deniz bombardımanı izledi, denizci ve denizci müfrezeleri amfibi bir saldırı için toplandı. Pala ve tabancalarla donanmış bin altı yüz denizci, Kaptan Lucien L. Dawson komutasındaki dört bölükte bölünmüş 400 Deniz Piyadesi eşliğinde karaya çıktı. Donanma Komutanı Randolph Breeze genel saldırıyı yönetti.

Ağustos 1863'te resmedilen Charleston'daki Fort Sumter, İç Savaş boyunca Birlik ve Konfederasyon güçleri tarafından çokça savaşıldı. ABD Deniz Piyadeleri kaleyi ele geçirmek için bir dönüş yaptı.

Saldırı tekneleri kısa süre sonra sert dalgada karaya oturdu ve denizciler ve Deniz Piyadeleri başlarının etrafında vızıldayan şarapnel ve üzüm atışlarıyla dalgalara atladılar. Kaleden birkaç yüz metre uzakta, çıkarma ekibi önceden kazmış tüfek siperlerini işgal etti ve önden bir saldırı başlatmak için sinyalin gelmesini bekledi. Sinyal saat 3'ten kısa bir süre önce geldi. Deniz Piyadeleri tarafından desteklenen denizciler, tek bir sıra halinde, deniz bombardımanının oluşturduğu kalenin çitlerinde büyük bir deliğe doğru ilerlediler. Başından beri kanlı bir fiyaskoydu, genç Donanma Teğmen George Dewey, USS buharlı fırkateyninin güvertesinden gözlemledi. Kolorado. Dewey'in kendi zafer günü 34 yıl sonra İspanya-Amerika Savaşı'ndaki Manila Körfezi Savaşı'nda geliyordu.

Deniz Piyadelerinin enkazla dolu bölgesi 8 Eylül 1863'te Fort Sumter'a başarısız iniş yaptı. Daha sonra bazı 21 Deniz Piyadesi Andersonville hapishanesinde öldü.

Saldırının eşzamanlı olması gerekiyordu, ancak bir nedenden dolayı Terry, Ordu birliklerini Konfederasyon solunda tuttu. Bunun yerine, sonraki altı saat boyunca, askerler, denizciler ve Deniz Piyadeleri, Fort Fisher'da Konfederasyon savunucularıyla kötü bir şekilde koordine edilmemiş bir saldırıda göğüs göğüse savaştı. Dawson, "Kaptan Breeze'den 'gecikeceğimize dair deniz piyadelerini bir an önce getirmek' için iki ya da üç emir aldım, bu yüzden bölükleri eşitlemek için zamansız hareket etmek zorunda kaldım," dedi. "Denizcileri kaldırdım ve denizcilerin önüne atılmış olarak yarımadanın karşısına geçtim."

Saldırganlar geri püskürtüldüğünde, Dawson koruma ateşi sağlamak için iki denizci bölüğü topladı. Birkaç Deniz Piyadesi, o akşam erken saatlerde Ordunun ana korkuluğa saldırısına kendiliğinden katıldı ve Fort Fisher'ın istilasına yardım etti. Dört yüz Konfederasyon savunucusu öldürüldü veya yaralandı ve 2.000'den fazlası esir alındı. Terry'nin kuvveti 900 zayiat verdi ve ortak Donanma-Deniz kuvvetleri, 14 Deniz Piyadesi ve başka bir 46 yaralı veya kayıp dahil olmak üzere ek 200 kaybetti. Altı Deniz Piyadesi, Fort Fisher'daki eylemlerinden dolayı Onur Madalyası ile ödüllendirildi.

Dışişleri Bakanı Henry Seward'a suikast girişiminde bulunan mahkum Lewis Paine, Washington Donanma Tersanesi'nde bir denizci tarafından korunuyor.

Filoyla Savaşmak

Deniz Piyadelerinin First Bull Run, Fort Wagner, Tulifinny Crossroads ve Fort Fisher'daki büyük kara savaşlarına katılmasına rağmen, Kolordu'nun İç Savaş sırasındaki ana katkısı, abluka filolarının ve iç nehir filolarının gemilerindeydi. Ağustos 1864'teki Mobile Bay Savaşı'nda, Amiral David Farragut'un amiral gemisine hızlı ateş eden Deniz Piyadeleri, savaş sloop USS Hartford, Konfederasyon koçu Tennessee'nin gemiyi batırma girişimini geri püskürtmeye yardımcı oldu. Onbaşı Miles M. Oviatt, yakındaki savaş gemisi USS'de Brooklynve diğer yedi Deniz Piyadesi, savaştaki rolleri için Onur Madalyası aldı. Oviatt'ın alıntısı şöyleydi: "Düşman ateşi güverteyi tararken, Onbaşı Oviatt iki saatlik öfkeli savaş boyunca silahını beceri ve cesaretle savaştı." Farragut, Deniz Piyadeleri hakkında şunları söyledi: "Denizci muhafızını her zaman bir savaş adamının en önemli unsurlarından biri olarak görmüşümdür." Ve Tuğamiral Samuel Du Pont daha da vurgulayarak, "Denizci olmayan bir gemi, savaş gemisi değildir" dedi.

Savaş gemisi USS'de denizciler ve denizciler Mendota 1864'te.

Sonuç olarak, Deniz Piyadeleri, İç Savaş'taki nihai Birlik zaferinde nispeten küçük bir rol oynadı. Ülkenin önde gelen amfibi birliği olarak ünleri, uzun yıllar sonra, II. inişler ve deniz topçu ateşi desteğinin yakın entegrasyonu. Fort Fisher'daki beceriksiz saldırıda yer alan şirket düzeyinde bir deniz subayı, "Savaş bizim için büyük bir fırsattı ve biz de onu baykuş gibi ihmal ettik" dedi. Deniz Piyadeleri, seksen yıl sonra Guadalcanal, Tarawa, Iwo Jima, Okinawa ve diğer Pasifik atlama taşlarındaki daha büyük fırsatlarını ihmal etmeyecekti. Bu şekilde, en azından İç Savaş'taki kayıpları boşa gitmemişti.

ABD Deniz Piyadelerinin İç Savaş, İkinci Dünya Savaşı ve ötesindeki daha fazla hikayesi için abone olun Askeri Miras dergi.

Yorumlar

Yaşayan bir tarihçi olarak gönüllü olarak ve HFNHP'de USMC Tarih Şirketi'nin bir üyesi olarak, 1852 yorgunluk üniforması giymiş (1839'dan 1859'a kadar giyilmiş) bir deniz piyadesini betimleyen bir üye olarak gönüllü oldum ve otantik bir M1842 Springfield .69 kalibrelik yivsiz tüfek ve 18& #8243 o sırada Kolordu tarafından kullanılan süngü. Ben yakınlardaki Charles Town, Jefferson County, WV (Brown'ın yargılandığı ve ardından idam edildiği) bir yerliyim. Ayrıca 1967-1971 yılları arasında Güney Vietnam'da bir turla Kolordumuza hizmet ettim. Amerika Birleşik Devletleri Deniz Piyadeleri – Tarihi Şirketinin bu olayla ilgili anlatımını Deniz Piyadeleri açısından okumak isteyenler lütfen PM atsın. Semper Fi!

Kanadalı bir emektar olarak Marine Corp'un tarihiyle her zaman ilgileniyorum.

Harika! Geçmişim bir askeri tarihçinin geçmişidir ve son zamanlarda atalarım hakkında bazı soy araştırmaları yapıyorum. Büyük Büyük Büyükbabalarımdan biri Georgia, Andersonville'de ölen bir mahkumdu. Annemin ve Babamın Ailesinin her iki tarafında, savaşın her iki tarafında Konfederasyon ve Birlik birlikleri olarak savaşan atalarımız var. Bu nedenle, Sınır Devletlerindeki birçok Ailede olduğu gibi bölünmüş sadakatler. Amerikan İç Savaşı sırasında Deniz Piyadelerinde hizmet eden birkaç uzak kuzenimiz olduğunu ancak yakın zamanda keşfettim. Hizmetim, ağırlıklı olarak Alaska ve Amerika Birleşik Devletleri'nin Batı Kıyısı'nda ve güzel güneşli Oklahoma Fort Sill'de bulunan Birleşik Devletler Ordusunda Topçu Subayı olarak görev yaptı. Görev, Onur, Ülke!


Videoyu izle: Top 9 Best Islamic and Historical Series in the World by Turkish tv TRT1 and atv (Ağustos 2022).